ПДД на Бали - какие они. И есть ли они?

Правила, как и везде, у них левостороннее движение, максимально допустимая скорость — 70км/час. Из самых заметных нарушений, которые сурово караются, выделяются езда на мотоцикле без шлема, езда без документов (штраф 2 млн. рупий), езда в нетрезвом состоянии. Вообще-то надо соблюдать правила дорожного движения, ведь полицейские очень любят штрафовать туристов.

В среднем штрафы (после торга конечно;)) получаются 50-100 тысяч рупий (5-10 баксов). До этой суммы надо смело и упорно торговаться ;) Начинают торговаться менты с 500 тысяч, т.е. 50 баксов. Угрожают выписать официальный штраф и отправить оплачивать его в ментовку, но это все надо пропускать мимо ушей и стоять на том, что у тебя с собой только 50 тысяч и не больше, никуда не торопиться, стоять и торговаться ))

Вообще байкеров штрафуют только за три нарушения:

• езда без прав (бывают облавы с проверками).
• Выезд за ограничительную линию на светофорах. С этим внимательнее, менты специально палят это и хорошо зарабатывают на невнимательных иностранцах
• Езда без шлема. Но чтобы ездить без шлема надо быть конкретным идиотом не думающим о последствиях. ДТП бывают довольно часто.

Надо четко понимать, что на Бали гаишники совершенно не хотят выписывать вам штраф, потому как в этом случае они ничего с вам не получат. Т.е. им гораздо лучше взять с вас 50 тысяч, чем выписать штраф на 500 тысяч и самому остаться ни с чем. И поняв это можно расслабленно торговаться ;)

Если заметил впереди облаву, можно
- просто взять и припарковаться перед ней и погулять пока она не закончится.
- Либо просто развернуться и объехать по другой дороге ;)
- Еще находчивые ребята глушат байк и просто катят его мимо ментов (типа сломался), тогда получается ты уже и не едешь и штрафовать тебя как водителя нельзя ;)
- Еще хороший вариант: если тебя тормозят на облаве, то просто проезжать мимо, типа не заметил ;) догонять тебя они точно не поедут.
- Еще если остановили, то можно просто нудно и долго говорить с ними на русском ) минут через 15 их это запарит, они поймут, что с тебя ничего не получить и отпустят )

Примечание от админа: с 2019 года в основном штрафы за нарушение правил дорожного движения начинаются от 100.000 рупий.

СКАЧИВАЕМ ЗАКОН О ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ ИНДОНЕЗИИ В ПЕРЕВОДЕ НА РУССКИЙ В ПРИЛОЖЕННЫХ ФАЙЛАХ ПОД ЭТИМ ПОСТОМ!!!



ПДД на Бали - какие они. И есть ли они?
Штрафы за езду без прав. Штрафы за нарушение ПДД в Индонезии и Бали
Памятка начинающему водителю мотобайка
Какую квитанцию брать, если вас штрафуют на дороге? Штрафные квитанции
Почем штраф за езду без прав?
Что делать если вас оштрафовала дорожная полиция на Бали?

Местные водители почти все такие резкие как шумахеры. Только о правилах ПДД они знают по наслышке в лучшем случае.
На дороге будьте внимательны, и не думайте, что все вокруг будут ездить по правилам. Нужно быть готовым ко всему.

Местные водители почти все такие резкие как шумахеры. Только о правилах ПДД они знают по наслышке в лучшем случае.
На дороге будьте внимательны, и не думайте, что все вокруг будут ездить по правилам. Нужно быть готовым ко всему.

Это точно. Вообще,я так понял, что на самом деле  (а не на бумажке) правил ровно три, и все они для белых:
1 Катайся в шлеме
2 Катайся с правами
3 Не выделяйся из потока.

я так понимаю речь идет о правах категории А?  но я катался с В категорией и прокатывало,не штрафовали. кто знает,сколько стоит купить А категорию в полиции?

С категориями в Правах у них всё перепутано, "C" это мотоциклы, "А" это машины . Категорию "B" вообще никто не видел, поговаривают что она универсальная - на машину и байк. Обычно Балийцы получают сначала права категории "C", т.к. учатся сначала ездить на байке, и на нём же понимают правила ПДД, не учат, а именно понимают, т.к. за руль садятся в 10 лет, а права в таком возрасте ещё не дают, а ездить надо,  машина считается более опасной дорогой и сложной её детям не доверяют, а мотик пожалуста... ведь на велике умеют ездить все. Вот и получается парадокс, что к моменту получения прав все уже профи мотогонщики, следовательно принимать экзамен и сдавать его - становится формальностью. И понимая это права просто покупают и с удовольствием продают. Т.к. семьи большие, общинный строй кто-нибудь из полиции кого-нибудь да знает. Вот вам все причины тотального не знания правил ПДД балийцами.

решение водительского вопроса для русских весьма простое:
фотки, мед справка и российские права, приносите в местное "ГАИ" + 1000р пошлина тем же днём вам сделают международные права. Дало в том что Российские права признаются рядом иностранных государств, но не являются международными т.е. универсальными по всему миру.

А вот то что вам выдадут некое подобие книжки является универсальным международным документом, некоторые страны правда имеют к нему ряд притензий типа разрешено пользоваться менее 3 месяцев с даты прибытия в страну (например такое правило есть в канаде) после этого срока получайте местные права. В Индонезии и на Бали такого правила нет. так что смело можно ездить с книжкой. единственный минус она большая и не удобная...

Не раз писали в сети о таком способе:
В любой участок полиции приходишь  и с напускным расстройством говоришь что потерял права когда был на пляже, к примеру. Именно потерял, а не украли, иначе так просто спраку не получите. Заполняете  бланк, два  и вуаля!

Еще по поводу пересичения линии на светофорах...

Есть светофоры как например по Bypass из Санура в сторону Кута/Джимбаран, прямо на перекрестке к платной дороге (Toll Road). На полосе которая уходит налево (например в сторону пл. дороги) линия прерывистая и по ней можно ехать на красный свет если вы поворачиваете налево. Ни в коем случае не останавливайтесь, так как именно там всегда стоит полицейский и поджидает вас. Отделался 50.000 Rp. но штраф по его словам 1000.000 Rp.

Поворачиваю на пл. дорогу каждый день. Если вижу полицейского, на повороте поворачиваю голову на право, чтобы во первых следить за движением и во вторых, чтобы не рисковать зрительного контакта с полицейским ))

Ну это так, к слову, мало ли что ))

Как это ни странно, но в последнее время участились случаи на Бали, когда за нарушение ПДД (например езда без прав на байке) полисмены выписывают штраф и слышать не хотят о обычном 50к рупий на месте ;)
Может они борятся с коррупцией, а может у них план по оформленным штрафам ;)
Но в большинстве случаев по прежнему можно договориться на месте.

Вот так обычно он выглядит:

Сегодня ехала на байке из Убуда на Букит, где то под Сануром увидела засаду. Перестроилась правее, думала авось проскачу :) Не получилось, гаишник за мной выбежал аж на середину дороги.
Останавливаюсь, достаю ключи из замка зажигания и прячу в карман (меня уже научили, что ключи в замке оставлять нельзя, что гаишники выхватывают ключи и потом их возвращают только за взятку). Достаю права и показываю их гаишнику из своих рук (у меня тайские настоящие права). Он начинает выхватывать у меня из рук права и кричать, что он гаишник и я должна отдать ему права в руки. Я спокойно говорю, что должна предъявить ему права и что вот, предъявляю из своих рук.
Мы начинаем стандартное препирательство интернешел/неинтернешенел . Он мне пытается доказать, что мои права здесь не действительны.
Потом просит показать документы на байк - история повторяется: я показываю из своих рук, он орет, что я должна их отдать.
Зовет помощника и опять говорит показать права. Я показываю и тут помощник хватает меня за руку и сильно давит, чтобы я разжала руки и отдала права!
Я ему спокойно говорю, чтобы он свои руки убрал и не прикосался ко мне. Подходит еще один гаишник и они уже втроем меня окружают и громко и нагло пытаются доказать, что мои права не интернешенел.
Первый говорит, что сейчас они повезут меня в Денпасар разбираться в главный офис, я говорю, что никуда не поеду, потому что у меня все документы есть, я ехала в шлеме и ничего не нарушала.
Гаишник уже открытым текстом заявляет мне "плати 100 тыщ и у тебя не будет проблем", я отвечаю, что проблем у меня и так нет и спокойно стою.
Он говорит "ок, 50 тыщ", я спрашиваю за что я должна платить? и вообще говорю, что у меня нет денег. В кармане у меня всего 4 тыщи на платную дорогу :) выворачиваю ему карман и показываю, что у меня только 4 тыщи, типа ты с меня ничего не получишь )) и тут он выхватывает у меня эти жалкие 4 тыщи и уходит :))))))

я для себя выработала следующие правила по общению с гаишниками на бали:

• не давать им в руки никаких документов: права, регистрацию на байк
• разговаривать спокойно: не кричать, не нервничать, не наглеть
• уверенно отстаивать свою позицию

Всем привет! Сегодня нас остановили по дороге в Санур. Судя по всему была облава, останавливали почти всех и проверяли документы. Международных прав у нас не было. Пытались впарить, что наши права и есть международного образца (пластиковая карточка), но ни это, ни наши аргументы, что не знали, и в Европе не было проблем не проканали. У них есть образцы международных прав многих стран. Нам показали российскую книжицу, потом при нас показывали испанцам испанские... Гаишник сказал, что завтра нам нужно обязательно сделать туристические права в отделении полиции в Денпасаре, а пока он выпишет нам штраф, который нужно оплачиваь в отделении в указанное время и дату. Потом сказал, что есть опция оплатить на месте, показал сумму штрафа в своей книжечке, все на индонезийском языке, но якобы минимальная сумма 250 тыс руп, а максимальная 1 млн руп. Сказал, возьмет с нас на месте минимальную сумму. Мы пытались торговаться, ни в какую. Мы согласились, дали деньги, но попросили официальный документ об оплате, раз это официальный штраф. На что добросовестный сотрудник полиции сказал, что бланки только для оплаты в отделении, а на месте они так принимают, без бланков. После нашего вопроса о том, что будет, если нас сегодня еще раз остановят, он тветил, что во-первых пункт полиции по дорогеп в Санур один, а во-вторых для нашего спокойствия написал что-то на индонезийском на клочке бумаги и вложил в документы на байк, сказал показать, если остановят (полагаю была фраза "я с них уже получил":)). После нашей настойчивой просьбы все-таки дать документ об оплате, он попытался всучить нам корешок от уже ранее выписанного кому-то штрафа, ну те, которые выкидывают потом:). В итоги попросили выписать официальный штраф и поедем платить его через 2 недели, а завтра планируем сделать "туристические права", тк если нас еще раз остановят, а у нас помимо отсутствия международных прав будут отсутствовать еще и доки на байк, то останемся без транспортного средства (со слов того же полицейского). Вот такая вот наша борьба с коррупцией балийской полиции...) Пока еще не знаю во сколько обойдется официальный штраф...

Да, если вы без прав и попадаете на серьезную облаву, то это проблема ))
Единственный вариант минимизации затрат у вас был это торговаться! ) Судя по всему, сотрудник был не против и при желании и некотором упорстве вы наверняка могли бы сторговаться до оплаты на месте в 100к рупий.

Обязательно напишите как у вас пройдет оплата штрафа и получение прав! )

Уважаемые водители, в Индонезии существует очень замечательная опция, которая находится между международными и туристическими правами.
Вы можете сделать доказательство что ваши права пригодны для использования на Бали.
Ведь по сути в чём проблема?

Интернэшэнал не интернэшенал. Платим штраф не платим. - это классическая подмена понятий. Суть закона в том что способны ли вы безопасно управлять транспортным средством в Индонезии или нет? Законы ведь они для людей, а не для того чтоб бабала рубить.

Суть решения в том что с любыми своими правами и паспортом вы приходите в любой крупный полицейский участок(не будочка у дороги) Полицейские смотрят ваши права, по идее вы сдаёте экзамен на знание правил, но существует ли он никто не знает. И вам выдают справку, которая действительна при наличии документа удостоверяющего личность, или копии.

С этой справкой, вы свободно передвигаетесь. Услуга бесплатная, но в Индонезии за всё нужно поторговаться иначе не интересно...

50 - 100 тыщ и вот вам справка на месяц.
на мой взгляд отличное решение для тех кто приехал отдыхать, а международные права в России не сделал. 

Примечание от админа: с 2019 года в основном штрафы за нарушение правил дорожного движения начинаются от 100.000 рупий.

Приветы! Временные права получили. Приехали в 9-9.30 утра в отделение полиции в Денпасаре, подошли в крайнее правое окно, нам там дали анкету и еще один бланк, в котором нужно указать контактные данные. В анкете заполняются 2 пункта только, остальное они сами заполняют. Анкету и бланк вместе с 2мя копиями паспорта отдали обратно в окно (копии паспорта - главная страница и страница с визой, делали в соседнем здании, стоит 1000 руп за 1 экз). После полицейский все заполнил, сформировал папку и отдал нам. В соседнем кабинете анкету посмотрели и позадавали вопросы из серии откуда/когда уезжаете и т.п. В следующем кабинете взяли отпечатки пальцев и после в окошке слева получили права. Стоит это 350 тыс руп. Платили в первое, самое правое окно. На счет официальной стоимости в 100 тыс руп и самостоятельной сдачи полицейский с улыбочкой сказал, что вы можете попробовать, нужно записаться в соседнем здании, прийти через 2 недели и сдать экзамены, на местном языке, разумеется.
Один нюанс, права в виде пластиковых карт они временно не выдают, дали бумажку (похожую на билет РЖД:) ), сказали через 2 нед- 1мес можно поменять на пластик. Мы сначала напряглись, но увидели, что всем такие выдают, даже местным... После оплаты штрафа отпишусь.
P.s.полиция после этого пока не останавливала, поэтому действенность этой бумажки проверить не удалось.

Стебная картинка о стиле вождения на Бали ))

какую категорию международных прав в России мне нужно открыть чтоб управлять байком на Бали легально?

ArkhipDen, смотря что Вы под словом "байк" имеете ввиду – мотоцикл или скутер.

А — мотоциклы;
А1 — лёгкие мотоциклы с рабочим объёмом двигателя от 50 до 125 куб. см. и максимальной мощностью до 11 кВт;

я имею ввиду A1 .

ArkhipDen, тогда в международных правах должно стоять A либо A1

Сегодня попал на облаву на raya canggu (весной на том же месте ловили :)). Был с женой и с ребенком 2-х годовалым. Я знаю, что останавливаться нельзя и что нужно разворачитиваться если успеешь, но тут ехал впритык за машиной и во время гайцов не заметил, которых было примерно человек 20.
Мы все были в шлемах, но никаких прав у меня нет. Процедура стандартная: йо драйв лайсенс. Я, как всегда, говорю им только на русском (не единого слова не роняю на английском), говорю ничего не понимаю, даю документы на байк. Меня отводят к другому в форме, который сидит за столиком и выписывает штрафы. Показывает мне бумажонку с прайсом и говорит или 250 на месте или выписывает штраф и завтра платить и забирать доки на байк в Денпасаре. Минут 10 препирательства (я на русском, они - на английском). Отхожу, перекладываю из кошелька 50 (минималка) в карман и возвращаюсь. Говорю, что у меня больше нет, только 50, они - нет очень мало и т.д. Отхожу снова, возвращаюсь с женой и с ребенком на руках, который в 12 часов дня уже прилично поджарился, как и все, и хочет есть, поэтому похныкивает на руках.
В общем 50-ом отмазался еле как :) Спасибо сыну, подыгрыл. Без него, думаю, на 100 сторговаться было бы не просто. А до меня 2-ое русских парней без заморчек по 250 отстегнули и уехали.

Примечание от админа: с 2019 года в основном штрафы за нарушение правил дорожного движения начинаются от 100.000 рупий.

А какое действует правило на Бали "помеха справа" или "помеха слева" ? В течении месяца пытались понять наблюдая за местными водителями... тщетно, кто как едет.... Но все равно хотелось бы знать.  А знаков уступи дорогу здесь как я понимаю вообще нет )))))

Есть 3 правила: "Кто больше", "Кто опытнее" и "Кто первый побибикал". :)

terra_cota, я называю это правило "кому больше надо", или по простому: "кто наглее" )))
Если вы дадите однозначно понять другим участникам движения, что вы сейчас поедете и вас остальное не волнует, то вас пропустят ))

Но с помехами правило действует и в обратную сторону: если прямо перед вами кто-то выскочит, не посмотрев, и вы в него впилитесь, то виноваты будете вы.

Вообщем, внимательность и дополнительно закладываться на непредсказуемость поведения.

Это понятно (опытным путем) , а официально то как? Должно же быть правило. В Англии например при левостороннем движении вроде помеха справа, где-то слева ,а здесь как, знает кто? ))))

Уступи дорогу все таки есть.
http://infokepolisian.wordpress.com/2012/11/26/ayo-belajar-dan-pahami-rambu-rambu-lalu-lintas/

terra_cota, я учился водить в Малайзии, вероятно тут также?

В Малайзии не надо думать кто должен уступить – всегда решает за тебя разметка, дорожный знак или светофор

В редких случаях когда, скажем, равнозначный перекресток и правительство не успело ничего сделать из описанного выше – официальное правило "кто первый поехал, тот первый и поехал". Догадываюсь, что здесь также :)

Едим на 2 месяца. Хочется застраховаться. Особенно в случае с байком.  Но тут для меня как-то непонятно и противоречиво.

Стоит ли платить в 2 раза больше за спортивную страховку например в альфа страховании или где-то еще ( пожет что посоветуете).  Или все это гон?

Или стоит сделать просто обычную страховку и в нее все входит?  и падение с байка тоже?  А все спортивные ньюансы это рахвод страховой.

Или стоит сделать обычную страховку а если что случиться с байком говорить упал с велосипеда (или про велик лучше тоже не говорить) а говорить запнулся, упал с крыши/лестницы?    Ехал на заднем сиденье байка а не зарулем итд.

Или все же стоит сделать переплатить в 2 раза и сделать страховку от падения с байка конкретно, какие компании это гарантируют,  может РЕСО ? ,  в Альфе есть "спорт" но про байк ничего не написано...

natural22, это не гон. Падения с байков это одна из самых частых причин попадания в больницу на Бали. И наверное самая расходная.

Чтобы вам по честному получить покрытие расходов от страховой компании в случае падения надо чтобы в ваш полис было это включено (обязательно внимательно прочитайте договор и выберите правильный тариф!) и чтобы у вас были водительские права нужной категории (как получить права на Бали).
Тогда вы можете быть спокойны. И не такая уж там большая переплата за спорт, на двух месяцах. При том, что туда же скорее всего войдет и серфинг и тд.

Если же у вас нет прав на вождение байка и вы не планируете их получать, то наверное и делать страховку с покрытием байка смысла нет. И при падении (тьфу-тьфу) придется врать страховой, что упали с велосипеда. Что скрывать, так многие делают.
Но тут появляется риск, что если вас доставят в больницу, например, в бессознательном состоянии, то фокус может не пройти и вы попадете на большие траты.

Выводы:
Идеальный, правильный вариант - сделать страховку с покрытием байка, получить права по приезду и жить спокойно.
Экономный, не правильный вариант - сделать страховку без покрытия и врать.

2PistaGanza

А если есть права категории B, на машину.    В России у нас пока не нужны права на мотороллер, только хотят ввести. Или нужны права и учитываются законы страны пребывания?. Просто как-то странно получается - требовать права на мотороллер, когда в самой индонезии ни у кого их нет, и всем пофигу, а у меня по крайней мере есть права на машину что сложнее и я знаю правила ПДД.  Из-за этого тоже вот непонятки.  Если даже делать норм страховку, непонятно будут ли мои права группы B  иметь свой вес или нет.  Не хотелось бы еще по поводу прав заморачиваться

natural22, странный у вас подход. По индонезийским законам нужны специальные права на байк/мотоцикл. Все. Что тут еще обсуждать? ) Права на машину конечно же не подойдут и это вам объяснят на первой же полицейской облаве ;)
И конечно же для страховой ваши права на машину не прокатят. Там сидят грамотные люди.

Какие законы насчет мотороллеров в России, поверьте, тут вообще никого не волнует )) Например, в Сингапуре вообще за езду в пьяном виде избивают палкой )
Ну и не забывайте, что "незнание закона не освобождает от ответственности".

значит надо делать права)  я просто этот вопрос не изучал, а когда был первый раз на Бали 14 дней сложилось такое впечатление, думал что у них вообще нет понятия права и что на них сдают, когда видел как дети постоянно ездят на байках, да и порой по 4 человека взрослые с маленькими детьми, и все без шлема.  А русские говорили мол платишь 50к говоришь больше нет и все. Поэтому сложилось такое восприятие.

Еще такой вопрос про страховку и байк.    Едем с девушкой, если я беру страховку спортивную (куда входит байк), нужно ли девушке иметь тоже спортивную если она будет ездить всегда на заднем сидении, или можно сэкономить и взять ей обычную???  Если вдруг че случиться, проблем при таком варианте не будет?

natural22, пассажиру страховка с покрытием байка не нужна.

Но подумайте, возможно она нужна для серфинга, дайвинга и тд.

Сходили сегодня в Рессо, сказали сколько будет стоить если застраховать поездку на байке, в итоге сначала нам хотели втюхать коэфицент, сначало 2х - байка там не оказалось,  потом х4!!  типа там мотоспорт.  Я спрашиваю а если я буду ездить на машине мне тоже нужен коэф? в итоге пришли к выводу что мотороллер это просто транспортное средство и никаких коэфицентов ему не нужно.    Поэтому я и спрашивал гон или не гон.  Сейчас прочитал договор альфа страхования, хочу зайти в офис уточнить на всякий случай. Но в договоре стоит что при занятии спортом коэфицент х2.  Но  автомобиль что мотороллер это транспортное средство!!.  И нигде нет что мотороллер это у них входит в понятие спорт.  Так что считаю что обычная страховка должна все покрывать, если конечно есть права и ты трезвый (это конкретно оговорено. Но при этом не написано какие права и какой страны должны быть! хотя вроде в либерти мельком читал что нужны права страны пребывания )    Рессо договор не читал правда, пока только Альфа. 

На Бали за байк сел второй раз в жизни. Первый раз был - минуты 2 на даче у кого-то =) Но так как люблю всякие такие штуки, через 3 дня уже уверенно держал путь в толпе, на 7-й день уже обгонял в толпе, на 13-й день уже вообще как рыба в воде. Но сегодня случился второй раз нонсенс =)
Остановили меня местные первый раз. Прав не было. Штраф 500к. Отдали. Пообщались с местными русскими, вынесли для себя уроки.
Сегодня - прошел месяц как мы тут, тормозят. Права с собой. Но у пассажира (жены) не было шлема. Начинается паялово - 1.000.000 за то, что в правах нет пометки о категории А (у меня только на леговушку открыта категория) и 250.000 за отсутсвие шлема. При этом в первом случае за отсутствие прав просили 500.000 и также тыкали в правила.
Но во второй раз отдали 200.000 и разошлись. Как понимаю, можно было решит и за 50.000
Вопрос
1. Нужна ли действительно категория А для вождения мотобайка?
2. Какой действительно штраф за отсутствие шлема?

1. Конечно нужна. Перечитайте эту тему всю.
2. Читайте Штрафы за наружение ПДД на Бали.

Не сочтите за рекламу, но трижды выручила пластиковая карточка "международные права", приобретенная за 500 бат на Каосане. Гаишники внимательно смотрели, но ничего не предъявили, ОК - и езжай с богом. Шлемы были на головах, по трассе всегда надеваем.

leong, да, такие липовые права зачастую катят.
Наверное полицаи догадываются, что это липа, но аргументированно обосновать это не могут )
Только вот ехать за ними далеко ))

Сегодня ехали, и куты в чангу, за нами мент, на байке, мол тормози, я остановился он что-то парит мол нарушил, я реально ехал ничего не нарушал, он мне в карту тыкает с расценками, сначала одно говорит, потом другое, вообщем попросил права я ему показал, потом доки на байк.  Начал говорить что мол на красный проехал. и показывает в карточку там расценка 50.000.000 !!!!    может мне показалось?!!?  может ли такое быть?  до этого меня останавливали было 500.000, а тут я вроде 2 раза посмотрел 50 лямов.  хз может ошибся...  Вообщем в итоге отшили его сказали мол ехали на зеленый ничего не знаем, он быстро отстал от нас. Хотя вроде еще что-то говорил мол мы нарушили.  Реально хотел бабла отжать...  И мне вот непонятно, реально ли такие разводы есть мол 50.000.000 или мне всеже показалось и там 500 тыщ было...

natural22, согласно данным по штрафам на Бали, за красный свет 500к рупий.
Поэтому не понятно что он вам там показывал ) в следующий раз сфотографируйте ради интереса )

Вообще, вы ведь понимаете, что штраф в 50 миллионов абсолютно не реален для большинства индонезийцев ) поэтому он не может быть таким в принципе.
Поэтому рассчет был только на то, что вы испугаетесь такой космической цифры и посчитаете, что отдав 500к вы еще хорошо отделаетесь )

За 2 месяца на Бали нас останавливали минимум 4 раза. Не заплатили ничего.
Помогает опыт взаимодействия с индийскими ментами - дружелюбно приветствуешь, как только
они обозначают вымогательство сразу делаешь несчастное лицо и перестаешь какое-либо
общение. Варианты театров варьируются. Один раз я демонстративно уселся в медитацию
рядом с байком. Результат всего этого проявляется очень быстро - просто говорят GO! GO!

>>зачем в той же стране? Оптимальнее малайские или тайские для индонезии и наоборот

если сделать права у вас, а потом поехать в ту страну, для которой эти права сделаны и если остановит полиция? Например, сделать тайские права, поездить с ними в Индонезии, а потом поехать в Таиланд с ними же (ну, просто Таиланд захотелось посетить), и если в Таиланде вас остановит местная полиция?

>> делаешь несчастное лицо и перестаешь какое-либо общение.

просто перестаешь общаться ни с того, ни с сего?

Причина прекращения общения кроется в том, что полиция тебя обманывает и грабят под предлогом наведения порядка и закона - это противно, что я и показываю им всем своим видом))) Как показывает опыт - если у них нет доступа к тебе, то легче отловить еще несколько "белых" и развести их, отпустив тебя)))

BatteryYoga, вообще, в подавляющем большинстве случаев на Бали полиция штрафует как раз таки за дело: отсутствие прав или шлема, выезд за стоп-линию и тд. Так что обмана тут никакого нет.

PistoGanza, не могу с этим согласиться, потому как цена так называемого штрафа меняется несколько раз в процессе взаимодействия, поэтому это не наведение порядка, а повод вытащить деньги )))

BatteryYoga, если вы за справедливость и если вы действительно нарушили, то можете сказать полицейскому чтобы он выписал штраф по официальному прейскуранту и съездите оплатить его в Денпасар )
Если же вы сами соглашаетесь на незаконную оплату штрафа "в карман", то вы получаетесь как соучастник )
Но никакого обмана и грабежа со стороны полиции, как вы написали, тут нет )

Если вы не нарушаете, имеете действительные международные права, то вас проверят и отпустят, пожелав счастливого пути )

BatteryYoga  Вы ниразу ничего не заплатили за 4 стопа не имея никаких прав, верно?

Верно, ничего не заплатили за 4 стопа без прав)))
Дело не в справедливости)))
Цели полиции ясны - получить денег, но это же азиатское мышление, значит можно торговаться, вот я
и торгуюсь привлекая все возможные средства для этого)))

На нерегулируемом перекрестке некоторые балийцы включают аварийку - это означает, что они едут прямо.
На севере водители вежливей, особенно в деревнях, даже грузовики - знают, что можно включать поворотник и не стесняются пропускать более быстрых.
Сплошную, как одинарную, так и двойную, здесь не видят в принципе, обгоняют на любых серпантинах
Один раз тормознул полицай на байке за то, что я на скутере ехал в правой полосе при свободной левой, типа по правилам можно только для обгона. Не знаю, на сколько это правда, отделался 100к

Ещё одна интересная вещь на Бали. Это разрешенный поворот налево на красный сигнал светофора, если перед полосой (со стрелкой "налево") не сплошная, а прерывистая линия. Эта линия означает что движение разрешено, если никому не создаешь помех. Причем знаков заранее об этом нет, светофор без стрелок, водитель должен просто подъехать к перекрестку и смотреть какая там разметка.
Я это правило понимаю так, что менты остановят в любом случае: остановишься - скажут почему не проехал. проедешь - скажут почему не остановился.

Asiya, а где вы прочитали/узнали про это правило?

Об этом сказал полицейский, который остановил... Он также тыкал пальцем в свою книжечку и говорил что штраф за это 500 тыс.
Думаю, в следующий раз надо достать телефон и переводить, скорее всего этот штраф был за проезд на красный, а не за остановку на красный.
Теперь ездим и смотрим разметку.

А вообще такое подозрение что они ищут к чему придраться. Даже если есть международные права, одет шлем и ничего не нарушено.

Asiya, в следующий раз лучше сфотографируйте правила из книжечки )

Да, ищут. Но если у вас все в порядке и вы будете спокойно стоять на своем, то они отвяжутся)

Сегодня произошла довольно странная ситуация) Едем вечером по дороге от гринбола в сторону пандавы. Едем, никуда не торопимся. Смотрю сзади едет один прямо за мной, не обгоняет и не отстаёт. Я немного прибавал, он меня обгоняет, подрезает, тыкает пальцем в какой-то значок, говорит "айм полис" и просит остановится. При том что едет он далеко не на полицейском байке, а на старом убитом варио, и из "формы" на нём только этот мутный значок. Я останавливаюсь, спрашиваю чего он хочет. Он снова говорит "айм полис" и спрашивает куда мы едем. Я прошу показать его документы. Он снова спрашивает куда мы едем. Я говорю домой едем, тебе-то чего надо? Он говорит что ему показалось что мы заблудились и он захотел помочь. И уезжает. Чего он на самом деле хотел - загадка)

Шамсутдинов_Айдар, на самом деле это у них регулярная практика: стоять на байке и либо ждать пока иностранец правила нарушит, либо просто поехать за ним, остановить и попробовать проверить права или документы на байк с целью вымогательства взятки.
Видимо он почувствовал, что не на тех напал) или удостоверение дома забыл))

В таких случаях, даже если прав нет, то надо спокойно говорить, мол выписывай официальный штраф, поеду платить в Денпасар. 200% что плюнет и уедет.

PistoGanza, С документами никаких проблем нет, и с правами, и с документами на байк)

Мне на самом деле показалось что это вообще совершенно непричастный к полиции чел - один, без формы, на "домашнем" байке, в районе где полиции и в помине не было) Ну может быть решил вечерком выехать проветриться, может жена в магазин послала а денег с собой не взял)

А вот ещё смешной случай... Тут уже описывали ситуацию, когда тормознули за остановку на красный свет, там где движение (поворот налево) на красный свет разрешено. Так вот, на том же перекрёстке, только еду уже с другой стороны, и снова поворачиваю на Toll, в этот раз получается направо. Естественно с правым поворотником. Выбегает тот же самый чел, что тормозил в прошлый раз, машет, манит к себе. Я включаю левый поворотник, т.к. останавливаюсь. Так он спрашивает, зачем я поворачиваю направо с левым поворотником!!

Шамсутдинов_Айдар, "один, без формы, на "домашнем" байке" это тоже абсолютно нормально.
Под курткой у него вполне может быть форма.

Перед поездкой собирал реальную информацию про особенности движения на Бали. Те кто пишет на Baliforum - спасибо Вам большое. Надеюсь, что тем кто поедет и будет впервые брать авто пригодится опыт. Это не стёб - просто опыт. Перед байкерами извиняюсь.

- левостороннее движение не тяжелое, гораздо тяжелее перестать путать рычаги управлениями поворотами и дворниками;
- пунктирная стоп-линия = сплошной, если на красный свет все перед вами налево поворачивают. Это также значит, что полиции за поворотом нет;
- подъехал к повороту и не видишь что за ним - слегка посигналь;
- только что загоревшийся зелёный еще 5 секунд красный; а только что загоревшийся красный еще 5 секунд зелёный; жёлтый - это солнышко;
- капитальные пробки весьма редкое явление, чаще есть просто медленно едущие тянучки. Балийского трафик-джема не стоит пугаться, если вам знаком московский.
- когда едешь на расстояние через остров, для планирования времени реальная скорость перемещения 30 км/ч;
- нет понятия помехи справа или слева. Надо повернуть или развернуться через поток и нет светофора - выбери когда поток замедляется и медленно поворачивай;
- если все вокруг гонщики-обгоняльщики, то дорога двухполосная; если гонщики поехали медленно, то дорога стала четырехполосной;
- если едешь на авто и хочешь всех обгонять, то приедешь на тридцать секунд раньше;
- для поворота направо на нерегулируемом перекрестке и бесконечном встречном потоке выбрать более медленный элемент в встречном потоке и мееедленно начать поворот перед ним;
- аналогичны действия для выезда с парковки задом через осевую и встречную полосу;
- хочешь чтобы байки обтекали справа - прижмись влево, хочешь чтобы байки обтекали слева - прижмись вправо;
- сократи дистанцию, чтобы байков не стало множество прямо перед тобой;
- в 6 вечера темнеет. Перед этим количество байков резко вырастает (едут с работы). После - сильно падает;
- карточки на автобан можно купить у торговцев непосредственно перед автобаном и пополнить в банках или банкоматах;
- не знаешь какой бензин лить? - просто заедь на заправку. Стоимость бензина видна на колонке;
- не знаете что делаете и чувствуете что делаете что-то не то (например поехали по встречке на односторонней улице) - прислушайтесь, вам подскажут сами;
- на улице с односторонним движением соответствующих знаков запрета въезда или поворота часто не бывает (особенно на центральных улицах в центре и на севере острова) - следите за движением, за тем как стоят припаркованные авто и байки, думайте и делайте выводы;
- полиция встречается очень редко, она не обязательно хитрая и злая, вполне может быть улыбчивой и попросить вас не делать то-то или не поступать так-то. Многое зависит от Вас!

Забыли ещё пару моментов:
Полиция на светофоре караулит пересёкших стоп линию и остановившихся, «естественно» догонять зелёный на красный в порядке вещей.
Аварийка на перекрёстке- еду прямо.
Моргнул в неясной ситуации дальним - я поехал, а вы сами думайте и подстраивайтесь.

Скажите, а если при аренде дали только копию документов на байк, полиция будет придираться? У меня КИТАС и индонезийские права категорий А и С (настоящие).

konspilk, это нормально.

Были вчера в районе торгового центра Bali Galeria (там же ещё несколько рядом), возвращались уже после 22 в пребрежную часть Куты - несколько удивил трафик - если здесь писали, что вечером до захода солнца он увеличивается (все едут с работы), а потом сильно уменьшается, то так и не понял кто все эти люди и куда они едут :) На перекрёстках в этом районе в 22:40, например, проста опа, т.к. они не регулируемые и без знаков приоритета. Короче, народ, аккуратнее! А то тут вдоль берега-то в медленном потоке неопытные туристы в бампера авто на байках тыкаются постоянно...

p.s. может кто подскажет, как Денпасар лучше объезжать, если он по пути цели путешествия?
p.s.s. обнаружили что заставляет местных уступать дорогу! :D Всё как у нас - Бмв три семёрочки в сопровождении полицейских на байках :D

Всем привет!
Помогите разобраться в следующем!
Прав на байк у меня нет.
Находимся на Бали третий месяц, за все это время попадали на облавы раз 5, каждый раз договариваемся на меньшую сумму, пару раз бесплатно было. Но сегодня, примерно в 22:00 въезжаю в южную Куту я пересёк стоплинию перед красным светофором. Ко мне быстренько из будки подошёл полицейский и пригласил к полицейской будке. Спросил права, ответил что потерял, потом лицензию на байк, взял её и ключ и вместе мы пошли в будку( тут я думаю что скажу как всегда что с собой максимум 50 тысяч и что завтра улетаем на Родину уже, но не тут то было!!) и вижу там сидит ещё один полицейский но уже в темной форме и очень серьёзный и не разговорчивый. Спросил права, говорю что потерял. Вижу что про взятку и речи идти не может, просто берет и выписывает штраф на моё имя, после чего я расписался и оторвал мне квиток, говорит 7 Марта на разбирательство в суд!! Я тут вообще был шокирован как это и за что. После чего забрал ключ и байк на свою стоянку. Я начал с ним долго общаться чтобы понять как можно уладить или решить ситуацию иначе и быстрее. Говорю что через неделю улетаем в Россию и чисто физически уже не смогу попасть на суд, он говорит попроси друзей за тебя сходить а сейчас садись на такси и езжай домой. В итоге при получасовом моем разговоре с ним суть сводилась чтобы я езжал домой а из будки свалил. Подскажите что делать то? Могу ли я просто подъехать в полицейский участок и оплатить этот квиток( и как потом обратно к полицейскому показывать оплаченный квиток, хоть он меня в суд только отправлял)? Или мне только в суд мне идти, и все это время без байка быть? Напоминаю что при всём этом прав у меня нет. В бланке указаны след цифры( так понимаю пункты штрафов) 281, 287.

Это же самое страшное, стоп линия на светофоре. Лучше бы дальше на красный проехали, никто бы даже не дёрнулся.

Да надо было. А что грозит то теперь и что делать?

Natc13, Вот почитайте что вас теперь ожидает!

https://baliforum.ru/p/shtrafy-za-ezdu-bez-prav-shtrafy-za-narushenie-pdd-v-indonezii-i-bali

Mulina_Lera, спасибо. Но дело в том что STNK то у меня на руках а вот ключ и байк у них. Или это аналогичная ситуация описанная вами и просто надо поехать в полицейский участок в Денпасаре?

Добрый день!
У меня вопрос- требуются ли права для скутера объём которого 49 кубов? Я читал что не требуется! Но у нас случился страховой случай и страховая компания требует водительское удостоверение, и мы не можем найти закон или официальные правила где было бы прописано что на байке 49 кубов можно ездить без прав! Подскажите

Добрый день.
Скажите тем не менее есть смысл получить в Россти международные права В категории. Может это хоть как то помочь при проверке? Или лишняя потеря времени и денег.

Сейчас при получении категории «В/С/D» в правах автоматом ставят категорию «М», которая собственно и разрешает управление мотиками до 50 кубов. Насколько я помню в МВУ такой категории нет.
Есть ли в Индонезии разделение категорий по объёму двигателя не знаю.

Искал Индонезийские ПДД - наткнулся вот на такой файлик на 193 страницы от 2014 года на бахасе с описанием знаков и пр. Гугл вполне может помочь понять сею грамоту: http://hubdat.dephub.go.id/km/tahun-2014/1626-peraturan-menteri-perhubungan-nomor-pm-13-tahun-2014-tentang-rambu-lalu-lintas/download
Может кто сможет понять насколько это официальный документ.

vmspike, Судя по заголовку - официальный документ. Только умоляю, не просите перевести  :) Кстати, гугл прилично переводит с бахасы на английский.

Нигде не нашёл по поводу езды на байке втроём (я , жена, сын 13 лет)
Опыт вождения байка по ю.в.азии с 2-3 пассажирами большой.
Подскажите, как на таких реагируют гайцы ?

На любое нарушение правил вождения НЕ балийца, полиция реагирует очень положительно, ведь это основной источник их доходов.

Orungal_Orungal, Ну, кстати, балийцев и индонезийцев тоже штрафуют, если они нарушают ПДД. Другое дело, что тут включается жалость у полицейских: "Ну как же так можно этого бедного несчастного человека оштрафовать на крупную сумму, у него же и так мало денег?!"

Нас с товарищем, полиция не раз отпускала за нарушение ПДД без штрафа. Всё зависит от человека в форме  и того, насколько уверенно вы будите с ним общаться.

Как перестать трястись на дороге в ожидании встречи с полицией? какие существуют официальные штрафы за нарушения? как можно избежать оплаты взятки в большом размере, если полисмен ни в какую не торгуется? забрали оригинал stnk (документ на байк) - не проблема вообще! обо всем этом я хочу поделиться  :)
В Индонезии существует официальный список штрафов за нарушения, в котором прописаны все пункты с указанием МАКСИМАЛЬНЫХ сумм штрафов, подчеркиваю МАКСИМАЛЬНЫХ (т.е. если в РФ сумма штрафа указывается, к примеру, в виде от 1000-до 5000 рублей, это значит,  что по данному нарушению максимально, что вы заплатите-это 5000 рублей. в Индонезии же в списке стоит сразу предельная сумма).
Для примера:  смотрим в список, 1 строчка, "отсутствие водит. прав», пункт нарушения 281, макс. сумма 1 мил. рупий. еще пример, 11 строчка, "езда без шлема", пункт нарушения 291,параграф 1-максимальный штраф 250.000 рупий. и т.д. и т.п.
Полицейские очень любят тыкать этот списочек и пугать, что "в участке ты заплатишь вот эту сумму, а дай ка мне сейчас лучше поменьше. Вранье!  ;) на самом деле попросив официальную квитанцию за нарушение и поехав оплатить штраф в участок, вы будете удивлены представленной вам суммой. за то же отсутствие прав в списке стоит 1 мил.рупий, а в участке вы заплатите не более 100.000. Нет разницы между местными жителями и иностранцами, в участке все платят одинаково! вот он тот самый списочек:



И есть даже способ заранее узнать какую сумму штрафа вы заплатите  ;D
1. Если вас остановили в южном туристическом районе, либо в самом Денпасаре, в Куте, Семиньяке и т.д. и т.п, оплачивать штраф вы поедете в главный участок самого Денпасара (наберите в гугл мэпс polresta denpasar и узнаете, где находится). У них есть веб–сайт, на котором вы можете ввести на главной странице в строке номер своего байка и увидеть сумму штрафа (номер вводится полностью с буквами, соблюдая пробелы). Не зная языка, но используя гугл переводчик, вы сможете без особого труда понять, куда именно вводить номер байка).
Ссылка на сайт– http://tilang.pn-denpasar.go.id/tilang.php
Пример на картинках:




P.S.  проверять сумму штрафа вы можете начать по истечении 3,4 дней после того как выписали квитанцию. В квитанции вообще будет стоять дата и время, когда ехать платить штраф (вы можете посмотреть образец квитанции в комментариях админа, там все указано)
    2. Если вас остановили в Убуде, Гиньяре, Табанане, другом дальнем районе, процедура такая же: вводим в гугл мэпс polres или polresta ubud, gianyar, tabanan и т.п. ,смотрим где находится, едем.
Бывают исключения, когда при остановке В УБУДЕ в квитанции указывают адрес оплаты штрафа не в полиц. участке, а в суде (не пугаемся слова «суд», на практике все тоже самое).
Вводим в гугл мэпс pengalian negeri ubud, смотрим где находится, проверяем сумму штрафа через несколько дней по этой ссылке: http://sipp.pn-gianyar.go.id/list_perkara/type/Z290NlkrQ0crNmw4TmQ5eXNPNFpNREhmSWp4OTFNdWFyVjhzS1JoeCtsRGVOK2xxZmUvaDErMzJqNVgvYXpUaUNUK3M2YUtiL2tVNVZlK1czanIxWVE9PQ==

В самом начале я уже писала о том, что если у вас есть с собой оригинал stnk, его могут у вас изъять в наказание отсутствия прав. Полисмены начнут уговаривать заплатить им на месте 500.000, показывать список штрафов и тыкать в первую строчку, в которой стоит 1 миллион. Просим выписать квитанцию, ищем адрес, едем платим штраф, забираем оригинал stnk. Заплатите не более 100.000. В самом участке оплата производится легко и просто в порядке электронной очереди.
Мои советы предназначены для тех, кто не хочет платить большие суммы взяток на дороге и бережет бюджет. А на самом деле, дело ваше, если есть возможность договориться на месте за 100.000 максимум, договаривайтесь. Если речь идет о суммах начиная от 500.000, решайте сами, платить на дороге или в участке в 5 раз дешевле.
P. S. За отсутствие шлема платите на месте,потому что штраф в участке за него будет 50-100.000. проще сразу отдать, чем морочиться с квитанцией. Опять таки если не заломят начиная от 300.000 и выше  :)
Всем добра и легких дорог  :)

Kislaia_Larisa, Круто! Спасибо!

А ещё проще заранее позаботиться о международных правах и надевать шлем)

если бы все заботились о правах и надевали шлем,таких топиков бы не было и никто бы полицию местную не "кормил" :)

Тут писали, что они любитель брать взятку. А у нас по-другому вышло. Штраф на 750. Взятку отказался брать в принципе. За стоп линию и отсутствие ремня. Хотя пристегнуты были  оба.  Беспредел.

Частенько попадаются принципиальные или проверка у них, но думаю надо как и у нас(речь про авто конечно) ездить с регистратором.
Очень много вопросов отпадают прямо на месте.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста разрешено ли по правилам Индонезии езда ребенка на мотобайке 6 лет? Где про это прочитать? Просто нужно понять будет ли работать росс.страховка на ребенка 6 лет вслучае дтп на баке. Буду благодарна за ответ

Всем привет! Обычные розовые международные права подойдут или все же надо делать большие белые?

ArkiG, желательно бумажные тоже делать. Их регулярно спрашивают.

Обязательно большие белые, именно они и являются международными и собственно на их отсутствие и рассчитывают полицейские.

Перед поездкой собирал реальную информацию про особенности движения на Бали. Те кто пишет на Baliforum - спасибо Вам большое. Надеюсь, что тем кто поедет и будет впервые брать авто пригодится опыт. Это не стёб - просто опыт. Перед байкерами извиняюсь.

- левостороннее движение не тяжелое, гораздо тяжелее перестать путать рычаги управлениями поворотами и дворниками;
- пунктирная стоп-линия = сплошной, если на красный свет все перед вами налево поворачивают. Это также значит, что полиции за поворотом нет;
- подъехал к повороту и не видишь что за ним - слегка посигналь;
- только что загоревшийся зелёный еще 5 секунд красный; а только что загоревшийся красный еще 5 секунд зелёный; жёлтый - это солнышко;
- капитальные пробки весьма редкое явление, чаще есть просто медленно едущие тянучки. Балийского трафик-джема не стоит пугаться, если вам знаком московский.
- когда едешь на расстояние через остров, для планирования времени реальная скорость перемещения 30 км/ч;
- нет понятия помехи справа или слева. Надо повернуть или развернуться через поток и нет светофора - выбери когда поток замедляется и медленно поворачивай;
- если все вокруг гонщики-обгоняльщики, то дорога двухполосная; если гонщики поехали медленно, то дорога стала четырехполосной;
- если едешь на авто и хочешь всех обгонять, то приедешь на тридцать секунд раньше;
- для поворота направо на нерегулируемом перекрестке и бесконечном встречном потоке выбрать более медленный элемент в встречном потоке и мееедленно начать поворот перед ним;
- аналогичны действия для выезда с парковки задом через осевую и встречную полосу;
- хочешь чтобы байки обтекали справа - прижмись влево, хочешь чтобы байки обтекали слева - прижмись вправо;
- сократи дистанцию, чтобы байков не стало множество прямо перед тобой;
- в 6 вечера темнеет. Перед этим количество байков резко вырастает (едут с работы). После - сильно падает;
- карточки на автобан можно купить у торговцев непосредственно перед автобаном и пополнить в банках или банкоматах;
- не знаешь какой бензин лить? - просто заедь на заправку. Стоимость бензина видна на колонке;
- не знаете что делаете и чувствуете что делаете что-то не то (например поехали по встречке на односторонней улице) - прислушайтесь, вам подскажут сами;
- на улице с односторонним движением соответствующих знаков запрета въезда или поворота часто не бывает (особенно на центральных улицах в центре и на севере острова) - следите за движением, за тем как стоят припаркованные авто и байки, думайте и делайте выводы;
- полиция встречается очень редко, она не обязательно хитрая и злая, вполне может быть улыбчивой и попросить вас не делать то-то или не поступать так-то. Многое зависит от Вас!

Забыли ещё пару моментов:
Полиция на светофоре караулит пересёкших стоп линию и остановившихся, «естественно» догонять зелёный на красный в порядке вещей.
Аварийка на перекрёстке- еду прямо.
Моргнул в неясной ситуации дальним - я поехал, а вы сами думайте и подстраивайтесь.

Скажите, а если при аренде дали только копию документов на байк, полиция будет придираться? У меня КИТАС и индонезийские права категорий А и С (настоящие).

konspilk, это нормально.

Были вчера в районе торгового центра Bali Galeria (там же ещё несколько рядом), возвращались уже после 22 в пребрежную часть Куты - несколько удивил трафик - если здесь писали, что вечером до захода солнца он увеличивается (все едут с работы), а потом сильно уменьшается, то так и не понял кто все эти люди и куда они едут :) На перекрёстках в этом районе в 22:40, например, проста опа, т.к. они не регулируемые и без знаков приоритета. Короче, народ, аккуратнее! А то тут вдоль берега-то в медленном потоке неопытные туристы в бампера авто на байках тыкаются постоянно...

p.s. может кто подскажет, как Денпасар лучше объезжать, если он по пути цели путешествия?
p.s.s. обнаружили что заставляет местных уступать дорогу! :D Всё как у нас - Бмв три семёрочки в сопровождении полицейских на байках :D

Всем привет!
Помогите разобраться в следующем!
Прав на байк у меня нет.
Находимся на Бали третий месяц, за все это время попадали на облавы раз 5, каждый раз договариваемся на меньшую сумму, пару раз бесплатно было. Но сегодня, примерно в 22:00 въезжаю в южную Куту я пересёк стоплинию перед красным светофором. Ко мне быстренько из будки подошёл полицейский и пригласил к полицейской будке. Спросил права, ответил что потерял, потом лицензию на байк, взял её и ключ и вместе мы пошли в будку( тут я думаю что скажу как всегда что с собой максимум 50 тысяч и что завтра улетаем на Родину уже, но не тут то было!!) и вижу там сидит ещё один полицейский но уже в темной форме и очень серьёзный и не разговорчивый. Спросил права, говорю что потерял. Вижу что про взятку и речи идти не может, просто берет и выписывает штраф на моё имя, после чего я расписался и оторвал мне квиток, говорит 7 Марта на разбирательство в суд!! Я тут вообще был шокирован как это и за что. После чего забрал ключ и байк на свою стоянку. Я начал с ним долго общаться чтобы понять как можно уладить или решить ситуацию иначе и быстрее. Говорю что через неделю улетаем в Россию и чисто физически уже не смогу попасть на суд, он говорит попроси друзей за тебя сходить а сейчас садись на такси и езжай домой. В итоге при получасовом моем разговоре с ним суть сводилась чтобы я езжал домой а из будки свалил. Подскажите что делать то? Могу ли я просто подъехать в полицейский участок и оплатить этот квиток( и как потом обратно к полицейскому показывать оплаченный квиток, хоть он меня в суд только отправлял)? Или мне только в суд мне идти, и все это время без байка быть? Напоминаю что при всём этом прав у меня нет. В бланке указаны след цифры( так понимаю пункты штрафов) 281, 287.

Это же самое страшное, стоп линия на светофоре. Лучше бы дальше на красный проехали, никто бы даже не дёрнулся.

Да надо было. А что грозит то теперь и что делать?

Natc13, Вот почитайте что вас теперь ожидает!

https://baliforum.ru/p/shtrafy-za-ezdu-bez-prav-shtrafy-za-narushenie-pdd-v-indonezii-i-bali

Mulina_Lera, спасибо. Но дело в том что STNK то у меня на руках а вот ключ и байк у них. Или это аналогичная ситуация описанная вами и просто надо поехать в полицейский участок в Денпасаре?

Добрый день!
У меня вопрос- требуются ли права для скутера объём которого 49 кубов? Я читал что не требуется! Но у нас случился страховой случай и страховая компания требует водительское удостоверение, и мы не можем найти закон или официальные правила где было бы прописано что на байке 49 кубов можно ездить без прав! Подскажите

Добрый день.
Скажите тем не менее есть смысл получить в Россти международные права В категории. Может это хоть как то помочь при проверке? Или лишняя потеря времени и денег.

Сейчас при получении категории «В/С/D» в правах автоматом ставят категорию «М», которая собственно и разрешает управление мотиками до 50 кубов. Насколько я помню в МВУ такой категории нет.
Есть ли в Индонезии разделение категорий по объёму двигателя не знаю.

Искал Индонезийские ПДД - наткнулся вот на такой файлик на 193 страницы от 2014 года на бахасе с описанием знаков и пр. Гугл вполне может помочь понять сею грамоту: http://hubdat.dephub.go.id/km/tahun-2014/1626-peraturan-menteri-perhubungan-nomor-pm-13-tahun-2014-tentang-rambu-lalu-lintas/download
Может кто сможет понять насколько это официальный документ.

vmspike, Судя по заголовку - официальный документ. Только умоляю, не просите перевести  :) Кстати, гугл прилично переводит с бахасы на английский.

Нигде не нашёл по поводу езды на байке втроём (я , жена, сын 13 лет)
Опыт вождения байка по ю.в.азии с 2-3 пассажирами большой.
Подскажите, как на таких реагируют гайцы ?

На любое нарушение правил вождения НЕ балийца, полиция реагирует очень положительно, ведь это основной источник их доходов.