Маршруты красных автобусов Trans Metro Dewata предлагают продлить на объездную Ида Багус Мантра (Bypass Ida Bagus Mantra) — дорогу, по которой в Денпасар и на юг едут с востока острова. Рядом с трассой хотят устроить перехватывающие парковки: машину оставляют у дороги и дальше добираются автобусом.
В транспортной службе готовы изучить вопрос, но увязывают его с тем, сколько автобусов удастся высвободить.
Разговор о новых направлениях идёт на фоне растущего спроса. С июля автобусы перевозят больше пяти тысяч человек в сутки, и на 2027 год служба запросила на их работу около 58 млрд рупий — против примерно 56 млрд, выделенных на этот год. Рост суммы объясняют не только пассажиропотоком: вместе с минимальной зарплатой в провинции поднимаются расходы на водителей и обслуживание.
Деньги для этой сети — вопрос не праздный. В конце 2024 года финансирование закончилось, автобусы встали на несколько месяцев и вернулись на линии только в апреле 2025-го. Провинция не владеет машинами, а покупает услугу у оператора, который выигрывает тендер.
Парк на 2027 год рассчитывают на 75 автобусов: 69 из них должны выходить на регулярные рейсы, остальные держат в резерве. Новые электрические машины пойдут под маркой Sarbagita — там технику покупают власти; первый электробус на острове запустили год назад.
За январь — июль автобусами воспользовались 1 004 061 человек, в среднем 4759 пассажиров в сутки, а в июле среднесуточный показатель поднялся до 5237. Год начался слабее: в феврале и марте пассажиров стало меньше из-за сильных дождей, но с апреля поток пошёл вверх, и за январь — середину августа сеть отработала лучше прошлогоднего.
По часам пик в службе судят, что основные пассажиры — те, кто ездит на работу: салоны заполняются утром и вечером, в часы дороги в офис и обратно. Иностранцы садятся главным образом на маршрутах в аэропорт и в Убуд, но их заметно меньше.
Сейчас работают шесть маршрутов. Из Куты автобусы идут в Табанан, в Нуса-Дуа и в Джимбаран к Политехническому институту, от терминала Убунг в Денпасаре — в аэропорт Нгурах-Рай, в Санур и в Убуд к парковке у Леса обезьян. Первые рейсы отправляются в половине пятого утра, последние уходят вечером.
Проезд стоит 4400 рупий, для школьников, студентов, пожилых пассажиров и людей с инвалидностью — 2000. Платят безналично: картой или через QRIS Tap, без сканирования кода. До 31 августа первые 250 поездок в день при оплате через QRIS Tap обходятся в 1000 рупий.
Вы можете добавить его прямо сейчас!