Как максимально быстро и недорого попасть на Бали? Сразу оговоримся, прямые рейсы из России в Индонезию мы рассматривать не будем.
Прямые полеты Москва-Бали Аэрофлот выполняет из Шереметьево на аэробусе А 350 трижды в неделю по вторникам, четвергам и субботам в 14:40. В обратную сторону по средам, пятницам и воскресеньям. Время в пути составит 12 часов 25 минут. Билет «Аэрофлотом» обычно обходится заметно дороже стыковочных рейсов. В зависимости от сезона и даты вылета билет эконом-класса может выйти в 2-3 раза дороже стыковочного.
Перелет через Китай
Ну а пока Аэрофлот нам только снится, добраться до Бали можно, как минимум, с одной пересадкой. Выручает Китай. Благодаря большому количеству рейсов из Поднебесной, полет с пересадкой в одном из городов Китая сейчас - это самый быстрый, удобный и бюджетный способ попасть из России на Бали.
Сначала убедитесь, что из вашего города есть прямые рейсы в Китай. На данный момент прямое авиасообщение осуществляется из Москвы, Санкт-Петербурга, Новосибирска, Хабаровска, Иркутска, Владивостока, Екатеринбурга, Казани и некоторых других городов. Если прямых рейсов нет, то лететь придется через один из городов России, а это плюс еще одна пересадка.
Основные транзитные города для полёта на Бали — Шанхай, Пекин, Гуанчжоу и Шэньчжэнь. Чаще всего такие маршруты выполняют China Eastern, Air China и China Southern.
Багаж в 23 кг в большинстве случаев уже включён в стоимость, но это зависит от тарифа и авиакомпании, поэтому этот момент лучше проверять при покупке. Если билет оформлен одной бронью, багаж обычно регистрируют сразу до Бали. При самостоятельной стыковке его придётся получать и сдавать заново.
Формально минимального времени пересадки в 2–3 часа обычно достаточно, и многие пассажиры спокойно укладываются в этот интервал. Однако в китайских аэропортах возможны дополнительные проверки и очереди, поэтому при самостоятельной покупке билетов лучше выбирать стыковку с запасом времени, чтобы избежать лишнего стресса.
С визой сейчас всё стало проще. Для обычного перелёта на Бали через Китай отдельная виза, как правило, не требуется. При транзите до 24 часов можно находиться без визы при наличии билета в третью страну. Кроме того, для граждан России действует временный безвизовый въезд в Китай сроком до 30 дней, поэтому даже длинные пересадки или вариант выйти в город больше не создают проблем.
Ещё один плюс перелёта через Китай — понятная навигация в аэропортах. Все основные указатели дублируются на английском, а в крупных международных аэропортах иногда встречается и русский язык. Пересадка обычно проходит достаточно просто даже для тех, кто не очень уверенно чувствует себя в международных перелётах.
Если хочется сэкономить, стоит рассматривать не только маршруты с одной пересадкой, но и варианты с двумя. Именно они сейчас часто оказываются самыми выгодными. Например, маршрут может выглядеть так: Россия — Китай — Джакарта/ Бангкок / Куала-Лумпур / Хошимин — Бали. За счёт дополнительного сегмента цена нередко снижается до 35–45 тысяч рублей. Минус здесь только один — время в пути. Такие перелёты могут занимать от 30 до 50 часов и подходят тем, кто готов пожертвовать комфортом ради экономии.
Рекомендуем бронировать билет за пару месяцев до предполагаемой даты поездки, особенно в популярные даты и в сезон- новогодние каникулы, лето.
По ценам сейчас разброс большой. Самые дешёвые варианты могут начинаться примерно от 35 тысяч рублей, но чаще всего это как раз маршруты с двумя пересадками или длительными стыковками. Более комфортные варианты с одной короткой пересадкой через Китай обычно стоят от 50 тысяч рублей и выше.
Акции, скидки и удачные распродажи по-прежнему встречаются, но, увы, довольно редко и билеты по хорошим ценам быстро разбирают, поэтому долго ждать в надежде на «горящий» билет обычно не лучшая стратегия.
Транзит через Турцию и Катар
С одной пересадкой также можно улететь через Стамбул на рейсах Turkish Airlines или через Доху с помощью Qatar Airways. В обоих случаях перелеты осуществляются одной и той же авиакомпанией, поэтому это, безусловно, очень удобно. Еще на стойке регистрации в Москве вам выдадут сразу два билета, и при посадке в Стамбуле или Дохе уже не нужно будет повторно регистрироваться до Денпасара. Багаж также, как правило, сразу регистрируют до Бали. Просто сразу проходите к выходу на посадку, следуя по указателям Transfers / Transfer Desk. Повторный досмотр безопасности в транзитной зоне возможен, поэтому этот момент стоит учитывать при короткой стыковке.
Эти варианты перелета комфортнее, время ожидания в транзитной зоне сокращается, как минимум, в два раза, у них больший лимит по весу на багажное место, но есть один большой минус - они обойдутся вашему бюджету в 1,5-2 раза дороже. Например, стоимость билетов Turkish Airlines сейчас от 55 до 80 тысяч рублей в одну сторону, в зависимости от сезона и даты вылета. Зато время транзита обычно составляет от 2 до 4 часов, а норма багажа уже 30 кг.
С Qatar Airways можно улететь за 65–85 тысяч рублей и выше. Время пересадки в Дохе - в среднем от 2 до 3 часов, лимит на багаж - 30 кг. Аэропорт Катара - это отлично продуманный хаб с прекрасной навигацией и помощниками на каждом шагу, направляющими вас в соответствии с вашими посадочными талонами. Так что потеряться здесь абсолютно невозможно. Если есть малейшие сомнения куда идти, обращайтесь к улыбающимся людям в форме.
Напоминаем, что на начало апреля 2026 года ситуация с перелётами через Катар остаётся нестабильной. Qatar Airways выполняет рейсы с ограничениями: расписание может меняться, а часть рейсов по-прежнему отменяется.
Актуальное расписание публикуется в формате регулярных обновлений на сайте авиакомпании. Рейсы на Бали сохраняются в системе, однако выполняются не ежедневно.
Поэтому при планировании маршрута через Доху важно проверять актуальное расписание непосредственно перед покупкой и вылетом. Авиакомпания также настоятельно рекомендует не приезжать в аэропорт без подтверждённого билета. Закладывайте дополнительное время на пересадку и обязательно проверяйте статус рейса.
Перелет через Турцию и ОАЭ c выходом в город
Так как лететь Turkish Airlines напрямую может выйти в копеечку, то хочется и тут немного сэкономить. Например, можно долететь до Стамбула на одном из лоукостеров, та же “Победа”, “S7” или “Пегасус”, а уже из Стамбула взять авиабилет до Денпасара от Turkish Airlines. В этом случае можно выделить время на посещение достопримечательностей Стамбула, так как виза в Турцию россиянам не нужна. Если вы решите выйти в город, на границе вам поставят штамп, с которым можно находиться в Турции сроком до 60-ти дней.
Кроме того, Turkish Airlines в некоторых случаях действительно предоставляет бесплатное проживание в отеле и питание транзитным пассажирам, но сейчас это зависит от конкретного тарифа, длины стыковки и доступности программы Stopover / Hotel Service. Лучше обязательно уточнять этот момент у авиакомпании до покупки билета, а не рассчитывать на него как на гарантированную опцию.
Подробнее про трансфер в Стамбуле
В Стамбуле два аэропорта: IST – новый (европейская сторона) и SAW - имени Сабихи Гекчен (азиатская). Старый аэропорт имени Ататюрка работает только для частных и грузовых самолетов. Бывает, что для продолжения полета нужно сменить аэропорт. Так что смотрите заранее, что указано в билете и планируйте свой трансфер в соответствии с этим.
Далее у вас будет два варианта: пересадка с выходом в город и пересадка транзитом.
Пересадка транзитом подойдет вам в двух случаях: -вы летите рейсами одной и той же авиакомпании, например Turkish Airlines; -вы летите без багажа и у вас есть онлайн регистрация на второй рейс, в данном случае “Стамбул-Денпасар”.
Тогда после выхода из самолета вы идете по указателям ”TRANSFERS” мимо стоек “Passport Control”. Далее вам нужны будут стойки “International Transfers”. Выходить в город не нужно. Вы сразу попадаете в транзитную зону, где будете ждать своего следующего перелета. Если опаздываете, лучше идти на знаки “Short Connection”; при условии, что ваш вылет из того же крыла, через 10 минут будете на месте.
Второй вариант подходит, пожалуй, для всех, кто летит самостоятельно. Маловероятно, что кто-то летит на Бали без багажа. “Выход в город” - это условное название. Вы можете как реально поехать в Стамбул, так и просто сменить самолет в пределах терминала.
Итак, если ваш вылет до Бали из того же самого аэропорта, то по прилету вы вместе с другими пассажирами идете на выход. Общий указатель “Arrivals/ Transfers” выведет вас в зал для прохождения контроля. После того, как вы прошли контроль, следуйте по красному значку “International Transfers”. В центре зала есть стойка “Transfers” (зеленым). Если есть вопросы, то можно обратиться туда до прохождения контроля. Закладывайте на такую самостоятельную пересадку не менее 3 часов.
Если вы вылетаете из другого аэропорта, то вам нужна пересадка с выходом в город. В этом случае после указателя “Arrivals/ Transfers”, вы уже идете по правой стороне по синему значку “Passport Control”. После всех формальностей вам нужно будет выйти в город и попасть в другой аэропорт.
Рекомендуем либо заранее заказать услугу трансфера, либо взять такси. Общественный транспорт в данном случае - это долго и сложно.
Плюсы трансфера в том, что вас встретят в аэропорту с табличкой, доставят прямо по адресу и можно заранее оплатить трансфер рублевой картой.
Второй вариант - взять такси по прилету. Для этого нужно либо подойти к стойке заказа, либо сразу выйти из здания и занять очередь. Машин всегда много – долго стоять не придется.
На дорогу между IST и SAW лучше закладывать 1,5–2 часа, а в часы пробок и больше. Поэтому при смене аэропорта оптимально иметь запас не менее 5–6 часов между рейсами.
Перелет через Дубай
До Денпасара также можно долететь с пересадкой в Дубае с помощью авиакомпании Emirates. Здесь также как с Turkish Airlines есть два варианта. Первый- перелет одной и той же авиакомпанией Emirates. В этом случае пересадка в аэропорту Дубая обычно занимает 3–5 часов. По стоимости такие билеты сейчас чаще всего находятся в диапазоне 60–90 тысяч рублей в одну сторону, в зависимости от дат и сезона.
Второй вариант - самостоятельная стыковка. Тогда по старой схеме сначала добираемся из одного из городов России до ОАЭ с помощью лоукостеров, например, Flydubai. А оттуда берем авиабилет до Денпасара. Из Дубая в Денпасар ежедневно выполняется несколько рейсов Emirates и Flydubai, стоимость за перелет Дубай-Денпасар чаще начинается от 25–35 тысяч рублей, включая багаж.
Если вы планируете находиться в Дубае дольше 24-х часов или выходить в город, то вам нужно будет поставить визу по прилету. Она бесплатна для граждан РФ и дает возможность пребывания до 90 дней.
Как поступить, если выход в город не планируется? Крайне важно до покупки стыковочного билета понять, как вы будете действовать при транзите в аэропорту Дубая и правильно рассчитать время, необходимое, чтобы добраться из одного терминала в другой. Обязательно закладывайте, как минимум, три часа на трансфер между двумя перелетами, а если вы в первый раз в аэропорту Дубая, то лучше больше. Не забывайте, вам нужно будет получить свой багаж и зарегистрировать его заново, пройти паспортный контроль и все формальности и добраться из одного терминала в другой. Аэропорт Дубая огромный, поэтому главное здесь — заранее проверить терминалы прилета и вылета.
Как поступить, если выход в город не планируется? Крайне важно до покупки стыковочного билета, понять, как вы будете действовать при транзите в аэропорту Дубая и правильно рассчитать время, необходимое, чтобы добраться из одного терминала в другой. Обязательно закладывайте, как минимум, три часа на трансфер между двумя перелетами, а если вы в первый раз в аэропорту Дубая, то лучше больше. Не забывайте, вам нужно будет получить свой багаж и зарегистрировать его заново, пройти паспортный контроль и все формальности и добраться из одного терминала в другой. А в аэропорту Дубая очень легко заблудиться.
Итак, в Дубае работают три терминала для пассажиров и один для почетных гостей. Терминал 1 и 3 имеют общую транзитную зону, и стыковка в них происходит быстрее. Остальные «соединяют» между собой регулярные автобусы. Важно учесть, что путь от терминала 1 до терминала 3 может занимать от 30 минут до одного часа. Общая транзитная зона не отменяет длительного перехода. На поездку от терминалов 1 и 3 к терминалу 2 уйдет до двух часов. Путь на автобусе занимает лишь 20 минут; большая часть времени проходит в ожидании автобуса, прохождении таможенного контроля и регистрации на следующий вылет.
Если вы прилетаете или вылетаете авиакомпаний Emirates, то, вероятнее всего, вы прилетите в третий терминал, так как это основной хаб для Emirates. Flydubai чаще всего использует терминал 2, и это особенно важно учитывать при самостоятельной стыковке. Стойки для регистрации туристов, осуществляющих пересадку, обозначены буквами G, H, J.
Терминал 2, в основном, обслуживает бюджетные и частные рейсы.
Терминал 1 имени шейха Рашида обслуживает более 120 различных авиакомпаний. Здесь вы можете отдохнуть, если время на транзит позволяет. Возле гейта С22 можно найти Snooze Cube — 10 кабинок для сна и отдыха, там есть кровать и телевизор с большим экраном. Место в кабинке можно забронировать заранее через интернет. Размещение одного человека стоит около 30–40$, двоих — от 40$ и выше. Минимальное время заказа — два часа. Также в терминале 1 можно бесплатно принять душ. Душевая кабинка располагается по указателям Showers / Lounge Services.
Если же у вас недостаточно транзитного времени, чтобы выйти в город, но слишком много, чтобы все время сидеть в зале ожидания, можно отправиться осматривать аэропорт. Вы можете сходить в бассейн, посмотреть японский сад камней, прогуляться по Duty Free или просто поспать.
Сад камней располагается в терминале 3 возле выходов В7 и В27. Среди деревьев и воды комфортно заниматься чтением или бороздить интернет-просторы. Кроме того, именно в японском саду есть зона для детей, где они могут поиграть и посмотреть детские программы и мультфильмы.
На начало апреля 2026 года перелёты через ОАЭ, включая Дубай, выполняются с ограничениями, и расписание может меняться. Аэропорты ОАЭ продолжают работать: рейсы принимают и отправляют Дубай (DXB и DWC), Абу-Даби (AUH) и Шарджа. Полёты в Россию выполняют Emirates, flydubai, Etihad, Air Arabia, а также российские авиакомпании.
Билеты на рейсы доступны, однако в приоритете у авиакомпаний сейчас остаются пассажиры с отменённых и перенесённых рейсов. Из-за этого при пересадках через ОАЭ возможны изменения расписания и сложности со стыковками.
Поэтому при планировании маршрута через Дубай важно проверять актуальное расписание непосредственно перед покупкой и вылетом, а также закладывать дополнительное время на пересадки.
Перелет через Абу-Даби (Etihad Airways)
Схожая ситуация с отменами и переносом рейсов сохраняется и с перелётами через Абу-Даби. Аэропорт продолжает работать, а рейсы Etihad выполняются, однако расписание может меняться, а часть рейсов - корректироваться или отменяться. При этом из-за меньшей загруженности аэропорта пересадки здесь часто проходят спокойнее и стабильнее, чем в Дубае. Тем не менее при планировании маршрута также стоит проверять актуальный статус рейса и закладывать дополнительное время на стыковку.
Еще один вариант добраться до Бали - перелет с пересадкой в Абу-Даби с авиакомпанией Etihad Airways. По логике он похож на маршрут через Дубай: один билет, одна авиакомпания и достаточно удобная пересадка.
Из Москвы выполняются рейсы Etihad в Абу-Даби, откуда есть стыковки на Бали. Общее время в пути обычно составляет около 17–20 часов с одной пересадкой, в зависимости от конкретного рейса.
По стоимости такие билеты находятся в диапазоне 60–80 тысяч рублей в одну сторону с багажом, иногда можно найти и дешевле. Багаж, как правило, регистрируют сразу до Бали, а пересадка проходит в транзитной зоне без необходимости выходить в город.
,_Zayed_International_Airport,_Terminal_A_(03).jpg)
По времени пересадки: формально минимальное время стыковки у Etihad сейчас снижено до 45 минут, но на практике лучше выбирать рейсы с пересадкой от 1,5–3 часов — это комфортный и безопасный вариант без спешки.
С визой всё просто: если вы не выходите в город, виза не нужна. Если планируете выйти — для граждан РФ действует бесплатный безвизовый въезд до 90 дней.
Сам аэропорт Абу-Даби компактнее, чем в Дубае, и пересадки здесь обычно проходят быстрее и спокойнее. Это хороший вариант для тех, кто хочет лететь одной авиакомпанией и без лишней суеты.
Перелет и трансфер через Бангкок
Еще один отличный вариант, как бюджетно прилететь на Бали с одной пересадкой. Прелесть его еще в том, что он доступен не только вылетающим из Москвы. Например, есть прямые авиарейсы до Бангкока из Иркутска, Красноярска, Владивостока и Хабаровска. Сейчас к этому списку также можно смело добавить Новосибирск и Екатеринбург. Да и к тому же, россиянам виза в Таиланд не нужна, так что вполне можно зависнуть на денек-другой на одном из островов Тая или в самом Бангкоке. Безвизовый въезд для россиян сейчас составляет до 60 дней.
Из Москвы прямые рейсы до Бангкока осуществляет Аэрофлот. Продолжительность полета 9,5 часов. А из Бангкока до Денпасара добраться не составит никакого труда, билеты от 10 тысяч рублей и выше.
В Бангкоке есть два аэропорта - Суварнабхуми для больших международных перелетов и Дон Муанг для внутренних и чартерных рейсов. Из Дон Муанга летают Batik Air, Thai Airways, Indonesia AirAsia и некоторые другие авиакомпании. Так что заранее проверяйте, совпадают ли аэропорты в билетах. Из Суварнабхуми также есть удобные прямые рейсы на Бали, поэтому сейчас нередко можно вообще обойтись без смены аэропорта.
Международный аэропорт Суварнабхуми считается одним из самых крупных аэропортов в мире; это настоящий город со своей инфраструктурой. Это одно здание аэровокзала в 4 этажа, напоминающее космический корабль. Несмотря на размеры, заблудиться в аэропорту сложно — буквально на каждом углу зоны прилета установлены указатели «Immigration» и «Baggage claim» — самые надежные ориентиры. А тайцы давно славятся своей доброжелательностью, так что при необходимости всегда можно обратиться за помощью к служащим аэропорта.
Линия паспортного контроля расположена на втором этаже. Сразу за ней начинаются линии багажных транспортеров и информационные стойки. На электронных табло указано, на каком транспортере ждать багаж с того или иного рейса.
После получения багажа вам нужно будет пройти через таможенный контроль и уже после этого подняться в зону вылета на четвертом этаже. Здесь вам нужно будет найти стойку регистрации от нужной авиакомпании, а затем пройти регистрацию на рейс до Денпасара и паспортный контроль. Зона отдыха, фудкорт и камеры хранения расположены на третьем этаже аэропорта.
Как поменять аэропорт?
Из России в Бангкок вы прилетите в международный аэропорт Суварнабхуми. А вот из Бангкока до Денпасара можно улететь как из аэропорта Суварнабхуми, так и из Дон Муанга. В этом случае вам нужно будет переехать из одного аэропорта в другой. На саму дорогу закладывайте, как минимум, 45–60 минут, а в часы пробок — до 1,5 часов. В идеале временной интервал между Суварнабхуми и Дон Муангом должен составлять не менее 3 часов.
Из России в Бангкок вы прилетите в международный аэропорт Суварнабхуми. А вот из Бангкока до Денпасара можно улететь как из аэропорта Суварнабхуми, так и из Дон Муанга. В этом случае вам нужно будет переехать из одного аэропорта в другой. На саму дорогу закладывайте, как минимум, 45–60 минут, а в часы пробок — до 1,5 часов. В идеале временной интервал между Суварнабхуми и Дон Муангом должен составлять не менее 3 часов.
Дон Муанг и Суварнабхуми разделяют 47 км дороги. Добраться можно на такси или на скоростном шаттле. Каждый из них имеет свои плюсы и минусы.
Такси. Плюсы: быстро и круглосуточно. Минусы: дороже, чем автобусом или на шаттле. По счетчику набежит примерно 400–600 бат, в том числе затраты на аэропортовый сбор и платную дорогу, чтобы объехать все городские пробки. Но имейте в виду, в аэропорту есть очередь на такси и в ожидании можно простоять некоторое время.
Шаттл между аэропортами. Самый удобный вариант — бесплатный Airport Shuttle Bus между Suvarnabhumi и Don Mueang. Проезд разрешен при предъявлении авиабилета, посадочного талона или бирки на чемодане. Дорога занимает около 50–60 минут, но в часы пробок может быть дольше. Плюсы: бесплатно и достаточно удобно. Минусы: ночью не ходит, поэтому для поздних рейсов остается только такси.
Перелет и трансфер через Пхукет
Еще один удобный вариант добраться до Бали - перелет через Пхукет. В последние годы он стал особенно популярным за счёт большого количества прямых рейсов из России и более простой логистики по сравнению с Бангкоком.
Из Москвы, а также из регионов (Иркутск, Новосибирск, Владивосток и др.) выполняются прямые рейсы на Пхукет. Время в пути из Москвы составляет около 9–10 часов, стоимость билета - 35-50 тысяч рублей. А вот из регионов можно улететь значительно дешевле, от 15 до 35 тысяч рублей, и в этом случае действительно получается и очень экономно, и удобно. Далее из Пхукета можно улететь на Бали прямым рейсом.
Перелёт Пхукет — Денпасар занимает примерно 4–4,5 часа. Рейсы выполняют AirAsia, Batik Air и другие азиатские авиакомпании. При покупке за полтора-два месяца билеты обычно стоят от 12–20 тысяч рублей с багажом.
Главное преимущество этого маршрута — отсутствие необходимости менять аэропорты: весь перелет проходит через один аэропорт Пхукета, что делает пересадку значительно проще, чем в Бангкоке.
По времени пересадки: если у вас единый билет, достаточно 1–2 часов. Если пересадка самостоятельная — лучше закладывать не менее 1.5-3 часов, особенно если нужно заново сдавать багаж. Но аэропорт маленький и компактный, без смены терминалов.
Если у вас есть 8–10 часов, можно спокойно съездить на ближайшие пляжи (например, Patong, Karon или Kata) или просто пообедать у моря. Аэропорт находится примерно в 1-1.5 часах езды от основных курортных зон.
Перелет и стыковка через Гонконг
Довольно часто можно недорого взять билет на прямой рейс до Гонконга из одного из городов России. Например, перелет из Шереметьево в Чхеклапкок продолжительностью 9 часов 15 минут будет стоить при покупке за полтора-два месяца обычно от 30–40 тысяч рублей, включая багаж 23 кг. Также можно подобрать удобную стыковку, так как из Гонконга до Бали ежедневно отправляется достаточно лоукостеров, таких как AirAsia, Batik Air, VietJet Air и Cebu Pacific. Но здесь есть нюанс - если хотите сэкономить, то лететь придется с еще одной пересадкой в Сингапуре или Куала-Лумпуре, тогда можно уложиться в сумму от 18–25 тысяч рублей за сегмент Гонконг — Бали с багажом.
Прямые рейсы тоже есть, их на регулярной основе осуществляет Hong Kong Airlines и Cathay Pacific, а также AirAsia Indonesia. Заплатить придется уже примерно от 28–35 тысяч рублей за прямой перелет. Перелеты продолжительностью около 5 часов выполняются ежедневно.
Гражданам России виза в Гонконг не нужна, если пребывание составляет менее 14-ти дней. Даже штамп в паспорт не ставят. Вообще, длительная пересадка в Гонконге - это отличная возможность сменить обстановку и заодно погрузиться в совершенно иной ритм жизни. Стыковка, вероятнее всего, будет в одном терминале, т.к. в Гонконге фактически один основной пассажирский терминал, что делает пересадку особенно удобной.
Гонконгский аэропорт - огромный, но очень удобный, с продуманной навигацией. Прохождение контроля в аэропорту, несмотря на очереди, обычно проходит очень быстро. Все же рекомендуем закладывать хотя бы три часа на транзит с одного рейса на другой.
Перелеты с несколькими пересадками
Есть еще много опций с двумя пересадками и более. Зато именно на таких маршрутах чаще всего можно найти самые выгодные билеты при покупке за полтора-два месяца. Например, у Аэрофлота сейчас хорошо налажены прямые полеты в Дели и Гоа или Мумбаи в зависимости от сезона, а оттуда с двумя пересадками можно прилететь на Бали.
Также некоторые выбирают перелет через Хошимин или Ханой. Во Вьетнаме россиянам можно находиться до 45 дней без визы. А вот в Индию виза понадобится, но ее легко можно оформить онлайн, стоимость составляет от 25 долларов за 30-дневную электронную визу. Так что это прекрасный вариант для тех, у кого есть время и желание провести время в новой стране и познакомиться с новой культурой до перелета на Бали.
Также в последние годы популярными стали варианты через Ташкент, Алматы и Бишкек — особенно для тех, кто летит с животными или хочет собрать максимально бюджетный маршрут из отдельных сегментов. Иногда такие комбинации получаются заметно дешевле классических маршрутов с одной пересадкой. И главное, что при транзите через города Средней Азии не нужна виза.
Через Куала-Лумпур
Еще один удобный вариант с двумя пересадками — долететь до Куала-Лумпура, а уже оттуда взять отдельный рейс до Денпасара. Для россиян Малайзия остается безвизовой, находиться в стране можно до 30 дней. Это удобно, если пересадка длинная и хочется выйти в город. Сам аэропорт KLIA очень удобный для транзита, но если следующий сегмент выполняет AirAsia, внимательно проверяйте, не нужен ли переезд в KLIA2. На смену терминала лучше закладывать минимум 2–3 часа, а если выходите в город — не менее 6–8 часов общего запаса.
Через Сингапур
Еще один популярный вариант для сложных маршрутов — перелет через Сингапур. Чаще всего он появляется как вторая пересадка после Китая, Индии или Гонконга. Для россиян виза не нужна при транзите до 96 часов, если вы летите дальше в третью страну. Это отличный вариант, чтобы совместить дорогу с короткой прогулкой по одному из самых комфортных городов Азии. На сам выход в город и обратный путь в Changi лучше закладывать от 6 часов и больше, иначе смысла почти нет.
Через Джакарту
В 2026 году очень много бюджетных маршрутов стало появляться через Джакарту. Часто перелет до Джакарты получается заметно дешевле, особенно через Китай или Абу-Даби.
Такие пересадки нередко бывают долгими- 6-18 часов, но в этом есть свой плюс: можно спокойно съездить в город. Для россиян отдельная виза для выхода в Джакарту не нужна, так как действует та же виза по прилету, по которой вы потом въезжаете на Бали.
Если пересадка в Джакарте длинная — 10–15 часов, можно устроить себе полноценную мини-прогулку по столице. Для первого знакомства отлично подойдет старый город Kota Tua и исторический порт Sunda Kelapa. Если хочется более комфортного и современного варианта поближе к аэропорту, лучше выбрать район PIK с Pantjoran Chinatown и набережной Aloha PIK. А тем, кто хочет увидеть главные символы столицы, подойдет маршрут Monas — мечеть Istiqlal — Jakarta Cathedral.
На выезд в город из аэропорта Soekarno–Hatta и возвращение обратно лучше закладывать не менее 7–8 часов между рейсами, потому что пробки в Джакарте могут быть очень серьезными.
Можно также рассмотреть и другие города на пути к Денпасару. Для этого открываем карту авиасейлс и проверяем, есть ли из вашего или ближайшего к вам города России дешевые билеты в какой-нибудь из городов Азии. Перед покупкой билета обязательно еще раз проверьте визовые требования и нормы багажа. Дальше вам нужно будет найти подходящий билет из выбранного вами города до Денпасара. По Азии летает огромное количество лоукостеров, поэтому это не составит никакого труда, а тем более если время вам позволяет.
Иногда билеты дешевле на сайте или в приложении Trip.com. Плюс ко всему многие лоукостеры, особенно AirAsia, часто проводят различные промо-акции, когда улететь в Денпасар можно еще дешевле. Правда, багаж придется оплачивать отдельно, доплата обычно составляет от 15 до 35 долларов, в зависимости от маршрута и веса. Если все билеты стыкуются и сумма вас устраивает - можно брать.
В общем, смело дерзайте и экспериментируйте с пересадками. Не так страшен трансфер, как его малюют. Ну а тем, кого все же пугает процесс пересадки, рекомендуем воспользоваться услугой сопровождения.
Ее предоставляют практически во всех авиакомпаниях и аэропортах. Приветливый сотрудник авиакомпании поможет вам перейти из одного самолета в другой во время транзита и убедится, что все прошло, как надо. Узнать об услуге можно, написав в авиакомпанию, которой вы собираетесь лететь, либо найти информацию на сайте нужного вам аэропорта.
Потом пару станций на метро и музей национальный. Тоже понравилось.
На обратном пути тоже в город выходили, посетили искусственную деревеньку Катар (станция метро Qatar, по-моему).
Бесплатную экскурсию не надо брать. Она 2-3 часа, вы привязаны по времени, она не в любое время.
А так, вы прилетели, вышли в город и пошли, все тоже самое увидели и даже больше. Там и другие музеи есть (исламский музей, музей нефти).
Только в ручной клади не имейте алкоголь, с этим там проблема.