Власти отказались брать в 2027 году кредит на 1,67 трлн рупий, около 92 млн долларов, на тоннель между Денпасаром и Чангу. Начало работ перенесли на 2028 год.
Технический разбор показал, что приступить к стройке в 2027 году не получится. Брать кредит заранее, пока работы не начались, не стали: деньги лежали бы без дела, а проценты по ним всё равно начислялись бы.
Пока землю под дорогу будут выкупать из собственных доходов бюджета. Кредит собирались взять у государственной компании PT Sarana Multi Infrastruktur, которая даёт регионам займы на инфраструктуру, и у балийского банка BPD Bali. Теперь к нему вернутся в 2028 году, когда по плану начнётся стройка. Бюджет на 2027 год ещё должны окончательно утвердить депутаты.
Тоннель — часть новой дороги из Денпасара через Чангу к Менгви. Он пройдёт 2,4 километра из 3,2-километрового участка от западного конца улицы Гатот-Суброто до Чангу, на глубине около 15 метров. Поверху дорогу здесь пришлось бы вести через плотную застройку, сносить дома и переселять людей. Это сочли невозможным, поэтому её и уводят под землю.
В сентябре проект ещё обсуждали с китайской компанией Shanghai Tunnel Engineering, и она показала варианты от одного до трёх тоннелей. Прежде чем строить, собирались отдельно просчитать, выполним ли он технически и финансово.
Вы можете добавить его прямо сейчас!