На юге Бали не хватает бензина. Хуже всего с Pertalite — самым дешевым, субсидированным топливом. К заправкам государственной нефтегазовой компании Pertamina выстраиваются очереди. Наш автор провел в одной из них около пяти часов.
Бак начал мигать накануне вечером, на полпути из Убуда в Чангу. На свой страх и риск я съездил еще на падел, но утром на заправку идти решил пешком, прихватив с собой пару полторашек — Gojek не вызывался ни в какую.
Впервые за 3 года на Бали я передвигался по знакомым улицам так медленно. Это ожидаемо оказалось не слишком удобно: обочину часто приходилось делить с байками. Плюс собаки, выбегающие из местных дворов, — как они себя поведут, всегда сюрприз.
До заправки, которая стоит на пути из Чангу в Керобокан, дошел за 35 минут. Еще 10 минут добирался до конца очереди. Она уходила в один из переулков и тянулась почти на километр.
Вокруг стояли почти одни местные. Для них все происходящее было как будто аттракционом. Они снимали видео, созванивались и показывали родственникам сотню байков, которые стояли перед ними. Мы двигались мимо варунгов и маленьких магазинчиков — вот кому повезло сделать трехкратную выручку.
Пара иностранцев пытается найти конец очереди, но, поняв, что они только в середине, решает не тратить время. Спустя минуту у них в руках уже две полторашки голубого Pertamax — кто-то из перекупщиков подсуетился и неплохо, по всей видимости, заработал.
Через 2,5 часа мелкими перебежками я дохожу до Рая Чангу. Отсюда уже видно въезд на заправку и полицейских, которые организуют трафик вокруг нее. Пробки, несмотря на их старания, страшные.
«Вчера за 2 часа в Денпасаре заправился, — делится водитель Gojek, который стоит за мной, — сегодня слил буле почти весь свой бак за тройную цену. Может, пока бензином торговать, а не в такси работать?»
Рядом молодая пара заваривает «дошик» из Alfamart напротив и садится прям на асфальт. Проезжающие мимо, те, кто пока с бензином, смотрят на нас сочувственно. Наверняка уже сами прикидывают, как будут стоять здесь же завтра.
«Нам разрешили на работу опоздать, но сказали хотя бы к 12 вернуться. Осталось 40 минут, должны успеть», — рассказывает девушка.
Внезапно от колонок прокатывается ропот: «Хабис, хабис» («закончился» по-индонезийски). Машины и байки начинают выезжать один за другим. Водители сообщают тем, кто еще в очереди, что заправка приостановлена до приезда бензовоза.
Одни решают, что это знак, и разворачиваются. Другие располагаются удобнее — ищут тень, идут в магазин. Начинается томительное ожидание. Когда приедет полная цистерна Pertamina, никто, конечно, не знает. Полицейские и сотрудники заправки выдыхают и садятся на парапет, чтобы отдохнуть и обсудить, как мы докатились до жизни такой…
Мимо очереди проезжает байкер с полторашкой бензина в руках. Кто-то из иностранцев спрашивает цену. «200 тысяч», — отвечает балиец. За такие деньги покупать топливо турист не готов. Торговаться перекупщик не собирается.
Через 1,5 часа с другой стороны очереди начинается ликование. Вдалеке появляются проблесковые маячки полицейской машины, которая расчищает дорогу красному бензовозу Pertamina. Байки раскатывают к обочинам, чтобы его пропустить.
Под радостные крики толпы цистерна заезжает на заправку. Такими овациями этого водителя не встречали, наверное, еще никогда. Он паркуется у хранилища и вылезает из кабины. Наверное, так чувствует себя рок-звезда.
Еще 30 минут сливаются тонны Pertalite из бензовоза. И вот мы на финишной прямой. До заветной колонки остается пара десятков человек.
Очередь на заправке организована идеально. Местный мужичок пытается втиснуться со стороны. Полицейский быстро замечает маневр. «Где ты стоял, за кем?» Хитрец молча уезжает.
Передо мной всего 6 человек. Внезапно заправщик, который видит, что я без байка, с бутылкой в руках, начинает махать: «Ноу ботл. Мотор, мотор». Терзают плохие предчувствия.
Подходит администратор. Поясняет, что по правилам Pertalite нельзя наливать в бутылку. «Но ведь другого никакого нет? Я же не могу толкать сюда свой пустой байк?» Никаких вариантов.
К разговору подключается индонезиец на стареньком Vario. «Я тебе налью литр. Но только не здесь». Сажусь к нему сзади. Очередь провожает меня сочувствующим взглядом.
Внезапный помощник спрашивает, где мой байк. Едем на виллу. Что ж, хотя бы не пешком по жаре.
Уже возле дома он достает тоненький шланг. Берет мою полторашку и сливает туда голубое топливо. «В бутылки нельзя. Много скандалов сейчас на Бали из-за этого. Всех возмущают спекулянты». Я-то, конечно, очень похож на торговца бензином в варунге.
Теперь самое интересное. «Сколько, бро?»
«Ап ту ю, босс». Что ж, это весьма по-дружески. Достаю сотню. Помощник доволен.
Заливаем бензин в мой Nmax. Включаю зажигание — 2 деления. Лучше, чем мигающая лампочка. Но не разгуляешься.
«Теперь ты можешь на байке на заправку поехать, в бак наливают», — советует балиец. Нет, на сегодня очередей достаточно. Посмотрим, что будет завтра. Если верить балийским чиновникам, кризис должен закончиться через день-два…
Pertamina назвала две причины перебоев. У танкера возникла проблема с якорем, и разгрузка сдвинулась с утра на поздний вечер. Кроме того, вырос спрос на Pertalite. Компания извинилась перед жителями Бали.
С вечера 13 октября заправки на юге острова постепенно переходят на круглосуточную работу, бензовозов стало на 15 больше. Губернатор Бали Ваян Костер заверил, что топлива хватит на две недели. Утром 14 октября очереди еще стояли, а детсады и школы Денпасара со следующего дня уходят на дистанционку.
Вы можете добавить его прямо сейчас!