🛵🛵Отличный денек, хочется сесть на байк и мчаться по зеленым балийским улицам навстречу новому дню! Вы надеваете свой красивый шлем и жмете стартер, а байк вдруг начинает издавать печальные звуки или же вообще не подает признаков жизни. Кажется, что все пропало! Но не стоит паниковать, сейчас мы разберемся что можно с этой бедой сделать.
Начнем с обычных вещей, сделать которые порой забывают почти все. Да, это немного напоминает историю о компьютере, не включенном в розетку, но, тем не менее, пробежаться по этому чеклисту стоит. Упомянем и несколько более сложных проблем.
🛠️Если вдруг ничего не помогает, важно запомнить простое индонезийское слово - Bengkel, произносится как «бенкель». Это общее название тех многочисленных кустарных сервисов мотобайков, которые расположены вдоль дорог. Местные жители обязательно покажут вам, где находится ближайший из них, попробуют дотолкать ваш байк туда или позовут другого индонезийца, который поможет решить проблему. Как правило, здесь на дорогах в беде не бросают. Скорее всего, через 5 минут вокруг вашего байка соберется целый консилиум видных знатоков мототехники. Бенкели, как правило, не работают ночью, да и вообще любят закрыться пораньше, так что старайтесь ломаться в светлое время суток.
Итак, наш чеклист:
- Проверьте, повернут ли ключ в нужное положение. Зажглись ли фары и табло байка?
- Если у вас бесключевая система с брелоком, убедитесь, что он с вами. Возможно, вы забыли его в другой одежде или сумке.
- Если брелок на месте, проверьте, включен ли он и в порядке ли батарейка? Горит ли на нем огонек при нажатии на контрольную кнопку?
- Не храните брелок бесключевого доступа в багажнике байка. У него ограниченный радиус действия, и то, что он обычно срабатывает из багажника, не будет длиться вечно. Сумка закатится подальше, ослабнет заряд батарейки, и вот классическая ситуация - закрытый байк с ключом в багажнике. Хорошо, что несколько крепких мужчин, как правило, могут отогнуть и приподнять сиденье, но понадобится еще и изящная рука девушки, чтобы выудить брелок из багажника байка. В этом случае может помочь и сервисный ключ от байка, который идет в комплекте. Или код от байка, введя который, можно завести транспортное средство или открыть его багажник. Так что можно записать код в телефон или, по старинке, на бумажку и положить ее в кошелек на всякий случай. Процесс ввода кода не быстрый, но, по крайней мере, байк заведется. Чтобы ввести код, нужно переключить байк в этот режим. Для этого трижды, долго, каждый раз до мигания индикатора ключа на панели приборов, нажать на многофункциональную кнопку управления байком, которая находится на месте классического ключа. Затем, когда индикатор ключа на панели начнет светиться постоянно, нужно зажимать кнопку и отсчитывать количество миганий лампочки соответственно цифрам кода. Для примера, чтобы ввести цифру 5, нужно зажать кнопку, отсчитать 5 миганий и отпустить кнопку. Затем повторить это для оставшихся цифр кода. В результате байк включится. Будут доступны те же функции, что и с ключом.
- Убрана ли подножка? Да, это может вызвать улыбку, но даже опытные байкеры могут с этим столкнуться. Тем более, что на некоторых байках датчик подножки отключен. Пересел на новый байк, где датчик в порядке, и все - «сломался». Более того, на Yamaha Lexi распространена проблема, когда из-за «умирающего» датчика подножки байк имеет тенденцию выключать двигатель на ходу. Не очень приятно, когда мопед во время обгона вдруг решает отдохнуть. Подножка, вернее, ее датчик, также может выйти из строя от износа или удара. В этом случае будет уже не важно, убрана она или нет, байк не заведется.
- Есть ли бензин? Иногда он может закончиться, даже если индикатор показывает, что в баке еще что-то есть. Открутите крышку и проверьте, действительно ли это так.
- Хорошо ли вы выжимаете тормоза перед нажатием стартера? Иногда, особенно в сезон дождей, концевики, разрешающие запуск двигателя, окисляются, и на тормоза приходится давить сильнее, чем обычно. Их можно почистить в сервисе или самостоятельно с помощью WD-40. Эта проблема регулярно возникает на Honda PCX, необходимо выжимать задний тормоз до второго щелчка.
- Бывает, что окисляется и кнопка запуска стартера, особенно этому недугу были подвержены Yamaha Nmax до 2020 года. В этом случае можно разобрать кнопку и почистить контакты кнопки.
- На всех мотоциклах и некоторых мотобайках есть кнопка Killswitch, как правило, она красного цвета и находится справа на руле. Убедитесь, что она в положении ON.
- Если байк не подает признаков жизни, вяло раскручивает стартер или вообще издает только щелчки, есть большая вероятность, что сел аккумулятор. Это часто происходит если, например, оставить байк на боковой подножке и не выключить его. Фара и дисплей могут израсходовать аккумулятор довольно быстро. В этом случае придется либо катить байк до ближайшего сервиса, либо вытаскивать аккумулятор и нести на зарядку его. Как правило, во многих мастерских есть зарядное устройство и через полчаса аккумулятор будет готов.
- Слабый заряд аккумулятора тоже может вызывать странное поведение бортовых систем мотобайка или мотоцикла. Электронные мозги, как и человеческие, отказываются работать без должного питания.
- У вашего байка могут засориться свечи. В этом случае стартер будет раскручиваться, но зажигания не произойдет и двигатель не заработает. Эту проблему решат в ближайшем бенкеле или официальном сервисе, но при желании и некоторой сноровке на многих байках можно добраться до свечей самостоятельно с помощью штатного набора инструментов, который скрывается под сиденьем. Разумеется, не нужно этого делать, если вы видели отвертку только в кино, ведь количество проблем от этого может не убавиться, а наоборот, возрасти.
- На новых моделях Yamaha Nmax, младше 2020 года, существует проблема с регулятором напряжения, случается что в какой-то момент на приборной панели загорается индикатор check, вы едете к дилеру, механик с широкой улыбкой говорит, что ничего страшного не произошло и просто стирает ошибку. По факту же мотобайку требуется замена генератора. Если этого не сделать в течение 2-3х дней, выгорит силовая проводка, блок управления двигателем и аккумулятор перестанет принимать заряд. Вы узнаете об этом, когда аккумулятор разрядится и байк будет вести себя как в пункте номер 10.
В целом, большинство современных мотобайков очень надежны. Это не удивительно, если взять во внимание, что например, линейка PCX производится с 2009 года, а Nmax с 2015, но и эти модели были лишь развитием предыдущих. Большинство «детских болезней» уже давно излечено, двигатели, электросистемы и подвеска поражают своей надежностью и неприхотливостью и проверены буквально миллиардами километров. Конечно, редкие поломки по-прежнему возможны, но мы надеемся, что все обойдется не убранной подножкой. Проходите вовремя ТО, меняйте масло и тормозную жидкость и байк будет радовать вас годами беспроблемной езды.
Узнать подробнее и арендовать байк вы можете на нашем сайте 👉 Balimotion.pro
▪️Telegram @Balimotion
▪️WhatsApp +62 819 624 412
Делюс решением проблемы когда сядет аккумулятор в NMax, а ножного стартера там нет😭.
Понадобилось: отвёртка, 30 см проволоки, заведённый автомобиль с открытым капотом.
Действия: открутил аккумулятор в NMax, завёл машину, соединил проводом аккумуляторы автомобиля и скутера (+ к плюсу, минус к минусу) и 5 минут постоял заведеным двигателем авто.
Поставил аккумулятор в байк и завёл двигатель.
Важное предупреждение❗️:
Если вы остановились у магазина где шум от дороги, двигатель заглушили откинув подножку, и забыли переключить выключатель в режим off, байк будет пикать, но этого можно не услышать, а злоумышленники могут подойти, убрать подножку, завести двигатель и уехать не имея пульта....🤷♂🙈