Последние 200 телеграм сообщений пользователя Илья Мамонтов (Telegram ID: 553705251)

ну мне хватает лично, даже с пассажиром в любые уклоны норм тянет

Надеюсь он до Индонезии доедет без уменьшения объема двигла

Думал про 750 адв, но там унитаз меньше, обслуживание сильно дороже и расход выше, ну и цена х2 от этого

Вот прям золотая середина, и едет норм и места дофига с кофром для вещей + рюкзак в ногах, пока 16к км накатал с ноября, очень радует

проблема в том что в часах невозможно посчитать, поэтому километры используют

Я за замену по меткам износа, дошло до них - меняю и не заморачиваюсь, понятно что там ещё остается чуток, но наверно не просто так производитель советует менять именно в этот момент

А хотя это перед, он побольше ходит

У писюка мягкая резина, из такого состояния гораздо быстрее износится до корда, всего ресурс тысяч 10-15 если плавно ездить

слик на скупи = классика, он слишком быстро ее сжирает учитывая что на них в основном гоняют

сейчас сделал промежуточную замену масла, дал сервисную и попросил не вписывать ее в колонку ближайшего ТО, они сказали ок и вписали в колонку следующего ТО >.<

учитывая цену на местную резину, ждат корда смысла нет (наверно)

его почти не видно, от такого состояния до корда пара тысяч км, а это шансы прокола и грыж, еще говорят может взорваться

С другой стороны, это ямаха

Если норм настроить и чуток нагинаться вперед когда смотришь, то можно сказать нет

Да

https://maps.app.goo.gl/F5Fx2FKu6BshELZn6?g_st=ic мне вот этот нравится дилер, рейтинг хороший, проблем не было

Yamaha на гугл картах, и по фоткам смотри что там

Мой топ адв>писиикс>нмакс в этом классе

Но далеко ехать сложнее чем на нмаксах

Скупи норм, легкий, пролезает везде

Но адв топ за свои деньги (с)

Если он ездил на обоих байках, зачем советы чата что взять?

И вариатор <3

она на чуть мокром асфальте начинала как на льду себя вести

мне кажется связь есть у покрышки и шкуры, знакома фирма shinko?)

цена одинаковая, 5к бат (135$)

он напоминает желе, я стараюсь не наклонять особо

резина не для него) это прокатный

собаки все агрятся почему-то

но запас хода при заявленных 150км, в районе 70-80

я вот на чем гоняю еще ) электричка, 80 едет

не, я очкую без экипа

в дождь 10% )

наверно angel потестирую

просто по серпантинам катаюсь часто, хочется максимум для мокрых дорог

да я понимаю что разница не значительна если не щупать пределы держака

а какая дождевая у вас на иксмаксы всякие?

она прям дубовая

у меня стоковый митцеллер дорогущий стоит, абс постоянно срабатывает на сухом асфальте (

в тае таких чатов нет

тут эксперты )

скоро сезон дождей в нашей глуши, и стоковая уже меньше 50%) вот и думаю

adv350) я дальняки катаю в основном на крейсере 80-110

сомневаюсь про 20к км на diablo rosso, если хороший зацеп то она мягкая, ну и судя по всему больше для сухого асфальта и гонок (я капитан улитка)

Pirelli Diablo Rosso - Эти шины ориентированы больше на спортивную езду. Они обеспечивают отличное сцепление и управляемость на сухом асфальте и хорошо себя показывают при агрессивной езде. В условиях влажной погоды они также предлагают хорошее сцепление, но их главное преимущество — это производительность на сухой дороге. Pirelli Angel - Эти шины сконструированы для более универсального использования. Они отлично подходят для городских условий и длительных поездок, обеспечивая комфорт и долговечность. Они также известны своим отличным сцеплением на мокрых дорогах и устойчивостью к аквапланированию, что делает их хорошим выбором для влажной погоды.

я правильно понимаю что эта резина для сухого асфальта и быстро изнашивается, в то время как angel более дождевая и долгоживущая?

вот годная пропаганда шлемов )

Тайская социальная реклама к Сонгкрану

Через экран сцепление паленое почувствовал

На 300+сс пускают вообще ничего не проверяя, зря делал страховки всякие и переводы птс

https://www.qoala.my/id-en я там угон/тотал делал на xmax за 450к в год, но до выплат не дошло)

так он новый стоит 27, за 2 года и 12к пробега потеря стоимости 2 ляма? неужели кто-то захочет сэкономить эту сумму и отказаться от кайфа владения новым байком

10500км на тайском бензине с этанолом для сравнения

для тех кто живет на 300 долларов в месяц может быть существенной )

я в далеком 2015 купил байк в тае за 20000 бат, через пол года продал за столько же, из вложений была резина 700 бат и масло 2 раза по 100

учитывая что регить их ненадо

такие байки могли бы нормально ходить по рукам

чаще всего на короткий срок же приезжают, 1-6 месяцев

так речь не про новые, а вот такие 2006 года ) масло меняешь как местные иногда и ездишь пока не сломается, потом чинишь за 500к и дальше ездишь

годнота) странно что такие варианты редко ходят тут по рукам, это же идеально для тех кто в районе катается по кафе и магазам, зачем платит за аренду 2 ляма когда можно его купить и продать потом за столько же

наверно основном смысл чтобы не притирали на парковках узких или доп свет повесить

в Турции кстати часто видел скутеры в дугах, PCX/NMAX в основном

я на скутеры не ставил их никогда, вот и думаю надо ли

я на 230кг байке в поле погнул дугу чуток, пластик цел, дуги Hepco & Becker были, скорость 5кмч)

я не тестил, но думаю зависит от падения, фирмы дуг и байка, на парковке уронить или на гравии при низкой скорости - должно спасти, если влететь в лоб тачке то маловероятно)

думаю как и везде - чтобы сохранить пластик ) тут конечно паркуются в основном нормально по разметке, и не закрывают друг друга в 3 ряда

после регулировки не слепит вообще, четкая линия

у них с завода свет настроен в небо) регулируется отверткой через бордачек, причем 2 байка покупали когда-то, на обоих светил вверх

красный байк крутой) на мандалику едете учавствовать?

говорят что может выломать что-то при падении с крашбарами

еще по крашбарам на скутер хотел узнать, в тае их массово ставят на среднекубатурные скутеры xmax итд, цена около 100 баксов, а пластик по 30-50 за кусок ) вот и думаю на сколько это нужно делать, 10к проехал - 0 царапин даже

я тут эксперементы с посадкой произвожу, кто-нидудь тестил проставки такие? хватит ли длины шлангов и проводов?

местные во все льют лайт и все ок вроде как

моя адв160 100кмч набирала с трудом, дальше по 1км в пару секунд пыталась набрать ) это прямая длинная должна быть без трафика, максимум что видел это 110 по спидометру, как не странно xmax даже 130 не мог разогнаться новый

это по спидометру? по GPS 90?)

главное потом в поворот войти как-нибудь

там с горы это звучит более чем реально)

на кута-гольф?

Будет стоить тогда не 230к бат, а 300+, а там уже nc750 рядом

Я так понял это чисто рестайл пластика и дисплей новый, по технике это тот же сб500х

Вижу на самуи такие иногда, надо бы на тест взять) может слезу со скутеров

и не знают как прокачивать тормоза

я на арендных байках такое встречал, они не заморачиваются с уровнем

если тормоз работает то все ок

Неа, всем плевать) вы отдаете доки и ключи, вам деньги и все

Я продавал через фэйсбук маркетплейс, если поставить адекватную цену (на мой взгляд -20-25% от цены нового) то заберут быстро

Ну раз отзывы пошли хорошие, то точно все ок будет, куплю себе категорию «Метро»

Да, без проблем, этот аккаунт вызывает доверие

Сколько стоит М?

Немаловероятно

В них местные мусор выбрасывают) прям в слот для батареи

Массово это пойдет если дилер будет бесплатно менять батареи, даже с целью быстрой зарядки(поменял севшую на полную и поехал дальше)

в байке оригинал лучше не держать

Это же не BPKB

https://www.yamaha-motor.co.th/commuter/xmax-tech-max-2024/overview xmax здорового человека

Нужны эксперты по свечам, взял ngk moto dx, по отзывам лучше оригинала, но заметил что она кривая, насколько это нормально? Мб подделка?

Прям взорвалась?оО

На других в списке не ездил, на сб150х посадка удобная при росте 187см и подвеска просто лучшая среди всех местных байков, но он для спокойной езды, едет как иксмакс местный примерно, из минусов короткие передачи и чтобы он ехал нужны обороты 5к+, а ну АБС нет еще, за 35 лямов наверно его и не должно быть. Я бы потестил vstrom250, наверно он поинтереснее, если бюджет позволяет

икс комфортнее МТ будет, а сб150х комфортнее хмакс, но лучше самому тестить

Не крутится, вибрации только в момент зацепа до 25кмч, и в основном на холодную

Вибрация такая что пластик дребезжит, что-то типа проблемы нмаксов

Нужны эксперты по вариаторам) вот такая болезнь на адвшках средних, лечить заменой сцепы на «тюнячью»?

На джимбаран вечерний похоже

Опять ошибка, в реальности были бы нмаксы и спорт байки а не круизеры

Да разницы особо нет по моему, обе модели ошибаются

И работу за меня плохо делает(

ЧатЖПТ не шарит в очередной раз

У нмакс нет масляного фильтра

Я по раздолбанной бетонке езжу, на стандартных 29 33 трясет, сдул до 25/29, стало получше

Неужели пару psi могут к износу привести?) скорее стиль езды решает, за 9к км перед как новый, зад на 30-40% износился

29 33 обычно стандарт

там где-то написано на байке, под сиденьем или рулем

Ппц как так сильно и высоко то? Может его уронили?

Тогда да, будет похоже

Кататься куда-нибудь на выходных (200км амед или ловина) на буднях до кафе, магазов итд

Если там 8к, то резина наверно родная еще наверное

В среднем 15к в год байк проезжает, если он единственный

33к пробег за 11 лет?)

страховка это не покрывает

ключ в байке = 100% ваша вина

Жалко людей, очень тупые смерти, прическу портить не хотел, или жарко в шлеме, или что там в голове (скорее всего «со мной этого точно не случится, я уже опытный»)

Запарили без шлема кататься

Снимаеешь кофр и все ок

У меня это было на 160 и 350 адвешке и на мотоцикле

По опыту изза кофра эта хрень с шимми

Из-за кофра это на всех байках

Я думаю под 100к пробег, пришло его время)

А какой год?

Если год до 2022, то скорее всего пробег скручен

Не думаю что есть разница сильная, зато от солнца спасает шею

Еще из лайфхаков не класть шлем после того как вспотел в байк и кофр, он не проветривается и начинает вонять

Те кто так ездят, рано или поздно убьют кого-нибудь и сядут или сами убьются, естественный отбор

Типа чем больше ТС, тем больше приоритет

Да бесполезно учить идиотов) просто так принято тут, в странах типа Индонезии, Вьетнама, Индии, Шри-Ланки такое вот движение

подкопить на нмакс, дисковый задний тормоз, больше багажник итд

как дальняки на vstrom? спина норм?

попробуй с горок кута гольфа покатайся без рук и понаклоняй) в целом это очень не эффективно по сравнению с толканием руля

а как еще можно объезжать?)

Большая разница в подвесках? У cb150x очень порадовала для местных раздолбанных дорог, единственный минус был - когда в крутую гору с пассажиром едешь на первой передаче, колесо переднее отрывается от земли на неровностях, как раз на пениде это сильно ощущалось

Передняя же вроде и стоковая норм?

И обычно цена не сильно меньше нового учитывая вложения

Подвеска, пластик дрибезжит, сцепа

Шутка конечно) но за 20к он устает в прокате, много чего будет сыпаться потом

Ресурс нмакса 20к

И прям заработает?)

Или он в самой затычке?

Там же нет нагревателя насколько я знаю

Или там гнездо просто?

То есть прям сигарету можешь зажечь им?

И там ограничение ват 10-15

Прикуриватель в байке? Никогда не видел, на современных байках уже usb разьем идет вместо гнезда под «прикуриватель»

Не встречал ночью таких

Дегенераты с дальним по другому не поймут что слепят)

https://maps.app.goo.gl/sWVXX2U6MGw1bMYZA?g_st=ic вчера в трекинг ходил сюда, цветет во всю уже

автобусы там плохо ездят)

я про скидывание на нейтралку когда скорость падает ниже 15-25

ну да ) ты должен быть в теме

сильно меньше

из-за выключенного двигателя скорее всего ты на нейтралке катился, отсюда и перегрев, нельзя так, всегда зацеп мотора с колесом надо иметь на спуске

чтобы не оставить корове шансов?

вот почему тут не надо быстро ездить, обычно так собаки делают с кошками ) такого они не ждали наверно

там какие-то острова есть знаменитые, типа гили, я не был, но местные советовали

город норм погулять

Малакка

От полугода имеет смысл, но точно хорошо выходит от года

Про инвестиции в биток на пике

парням от этого занятия никаких бонусов не идет обычно)

мошенники только если)

Цена за литр на заправке какая указана?

Нужны объяснения схемы, они еще с этого что-то зарабатывают, то есть берут дешевле

Высокодоходные инвестиции

Ну или так, да) берут на прокат на сутки и продают

Иначе не понятно почему дешевле дилера

Это был вопрос-предположение

Без гарантии и регистрации с налогами?

Хотя может гуся будут уважать)

Скорости большие, все торопятся, байки не уважают

В КЛ аккуратнее, очень не адекватный трафик

Раньше вроде так выпускали если доки с собой есть, жаль, хотел за визой на байке сгонять и в cameron highlands

Стиль

В 2 раза быстрее, в 2 раза тяжелее, в 15 раз дороже, не стоит оно того)

А какая проблема из тая в Малайзию поехать на своем байке?

А тайские на бали будут действовать?) тут есть вариант МВУ на них поменять

Хотя в теории они не смотрят на даты, только на фотку и категорию

А рус права и мву можно будучи заграницей сделать/продлить? Заканчиваются через пол года

Я думаю это правило тут не работает, даже если найти 50кубов

А категория нужна и международная книжка

Наконец то в амед на электричке будем ездить

Я в целом) в чангу за полтора года ездил один раз ночью, не знаю что там люди делают

Давно пора метро прокопать или мосты начать делать над всем этим хаосом, чтобы с аэропорта до убуда доезжать за 20 минут

+62 881 3654314 manager yamaha Dareta

По этому и не охота вкладываться в тюнинг

Видимо)

Даже на адв350, тоже шова перевертыш длинноходная, но в руки бьет

Ага, после него на скутерах ямы это боль

Сб150х

Особенно после 150х это сильно заметно