Индонезия твёрдо держит курс на зелёную энергетику даже там, где это, казалось бы, невозможно. Министерство энергетики и минеральных ресурсов (ESDM) объявило, что в некоторых регионах с июля вводится обязательное использование бензина с этанолом: его доля в смеси должна составлять 5%. В число таких регионов попал и прогрессивный Бали.
Изменения вступят в силу с июля на всей Яве, Бали и в Лампунге. Запустить программу сразу по всей стране пока не позволяют объёмы производства такого бензина. Крупнейшие топливные компании стараются как могут, но сейчас способны производить только 26 миллионов литров в год. Для всей страны потребуются объёмы в сотни миллионов литров.
Отмечается, что это переходный этап к биотопливу, содержащему 10% этанола. Полный переход планируется не позднее 2028 года.
Экологичность этого топлива заключается в следующем: этанол, то есть те самые 5%, производят в основном из сахарного тростника и отходов его переработки, а также из кассавы. Из сырья выделяют сахар, после чего добавляют дрожжи — начинается ферментация, в результате которой получается спирт. Затем его смешивают с бензином.
Для водителей и их транспорта с приходом нового бензина ничего не изменится. Разве что, возможно, к обычному названию топлива на заправках добавится индекс E5, где E — это этанол, а 5 — его содержание в топливе. Авто и мотобайки переживут переход на это топливо без проблем, а выхлопы на дорогах станут чуть чище.
Из минусов — на несколько процентов может увеличиться расход. Компания Pertamina уже провела рыночные испытания этого топлива, так что велика вероятность, что вы уже его использовали.
Правительство внедряет эту меру для перехода на экологически чистое биотопливо, одновременно с дизелем B50, а также для снижения зависимости от импорта топлива. Индонезия собирается использовать сырьё исключительно внутреннего производства. Чтобы местным производителям было проще начать выпуск биотоплива, власти упростили бюрократические процедуры и лицензирование.
У программы перехода на биотопливо есть и критики. Они указывают на то, что такое топливо может привести к снижению эффективности двигателей и повышению расхода из-за меньшей энергоёмкости биоэтанола.
Кроме того, эксперты опасаются, что форсированное расширение плантаций под технические культуры отберёт земли у пищевого сектора, а это может увеличить цены на продукты. Масштабное выращивание сырья для биоэтанола также создаёт серьёзную нагрузку на экологию. На производство всего одного литра такого топлива, с учётом затрат на выращивание сырья, уходит от 3 до 10 тонн воды.
Источники: infodenpasar, republika
Вы можете добавить его прямо сейчас!