Мировые тренды в автомобилестроении постепенно смещаются в сторону электромобилей, зеленой энергии, мощнейшего крутящего момента и отказа от двигателей внутреннего сгорания. Есть попытки провернуть подобную революцию и в мотоиндустрии, однако в двухколесном транспорте инженеры сталкиваются с очевидным инженерным вызовом - емкие батареи весят много и занимают немало места.
Если в машинах это не является большой проблемой, а часто и наоборот приносит немало пользы, в мотоциклах от лишнего веса и размеров - сплошные минусы: низкая маневренность и управляемость, высокие нагрузки на раму на виражах, необходимость ставить более дорогие и мощные амортизаторы, тормоза. Тем не менее, примеры успешных решений есть и сейчас существуют и удачные мотоциклы, и хорошие скутеры. Такая техника представлена и в Индонезии как местными брендами, так и мировыми. Давайте разберемся, есть ли смысл в приобретении электрического двухколесного коня на Бали?
В первую очередь нужно сказать, что заменить бензиновые скутеры во всех сферах их применения «электрички» пока не могут. Мешает ограниченный радиус действия и долгий процесс зарядки батареи. Есть много решений со сменными батареями, но для того, чтобы они работали, необходима развитая инфраструктура зарядных станций.
На Бали работают две сети замены батарей. У SWAP станции стоят у магазинов Circle K и на заправках. Все просто - находишь в приложении свободную станцию, резервируешь ее, приезжаешь, меняешь батарею, сама замена занимает меньше минуты. Платишь за пакет километров, который покупается в приложении. Вторая сеть, Oyika, сдает скутеры из своего парка посуточно, и замены батарей входят в аренду. Открытой карты станций нет ни у той, ни у другой, свободные станции видно только в приложениях.
Для быстрой зарядки есть довольно крупная сеть общественных зарядных станций SPKLU. Это проект государственной энергокомпании PLN, которой все мы платим за домашнее электричество. Карту зарядок в свободном доступе не найти, гугл также показывает не все. Так что искать их удобнее через приложение.
По данным PLN UID Bali на июнь 2026 года, на Бали работают 196 общественных зарядных станций SPKLU. Из них 143 обслуживает сама PLN, ещё 53 — партнёры компании. Станции PLN расположены в 94 точках по всему острову, а в компании утверждают, что зарядку можно найти в среднем каждые 30 километров. На Бали уже зарегистрировано более 4 тысяч электрических автомобилей и почти 12 тысяч электрических мотоциклов и скутеров, так что инфраструктура зарядок развивается не только под туристов, но и под местный рынок.
Дела с зарядными станциями на Бали обстоят неплохо, то есть, электротранспорт использовать можно. Если вспомнить о том, что в большинстве случаев заряжать скутер и мотоцикл можно дома по ночам, то этот вопрос можно считать закрытым. Если вы не ездите непрестанно с Букита в Убуд, Амед и обратно, то запаса хода большинства представленных ниже байков и скутеров вам должно хватить на весь день. При этом, конечно, надо учитывать, что расстояние, которое сможет проехать электробайк, очень сильно зависит от стиля вашей езды. Если вы любите открутить по полной, то заявленный запас хода можно смело делить, как минимум, на два.
Государственную субсидию на покупку электробайка в 2023–2024 годах получали только граждане Индонезии, она составляла 7 миллионов рупий. В 2025 году субсидии не было. В 2026-м ее снова пообещали, но к октябрю программа так и не заработала.
Налог на транспорт с владельцев электробайков на Бали пока не берут. С апреля 2026 года такие льготы назначают сами провинции, и губернатор Бали в октябре сказал, что сохранит их, но не навсегда.
Зарегистрировать байк на себя иностранец может с KITAS или KITAP, с туристической визой это не получится.
ALVA One XP
Скутер от индонезийской компании Alva. В 2024 году базовую One сменила версия One XP: у нее 7-дюймовый экран, три режима езды и лучшая защита от воды. Заявленная дальность хода 70 км при скорости 40 км/ч. То есть где-то 30-40 км он должен проехать при средней скорости повыше. Получается, из Убуда до Нуса Дуа, а это 45 километров, на одном заряде добраться не получится, если не купить вторую батарею: под сиденьем для нее есть слот, и радиус действия удвоится. К сожалению, эти батареи не совместимы со SWAP или другой системой быстрой замены, так что придется либо заряжать дома, либо на зарядных станциях, впрочем, зарядка дома - стандартный сценарий.
Alva также предлагает Alva Roadside Assistance — круглосуточную службу экстренной помощи на случай, если у владельца возникнут проблемы в дороге, например разрядится аккумулятор.
Клиенту нужно только позвонить по номеру горячей линии и объяснить проблему, затем райдер просто ждет на месте, пока не прибудет сотрудник, чтобы предоставить решение для замены батареи.
Если вас заинтересовал этот байк, тест-драйв можно пройти в шоуруме Alva в Денпасаре или записаться на сайте.
Максимальная скорость: 90 км/ч
Дальность хода: 70 км
Крутящий момент: 46,5 Нм
Емкость батареи: 60 V - 45 Ah (2,7 kWh)
Время полной зарядки батареи: 4 часа
Стоимость 38 500 000 с одной батареей, 39 500 000 с двумя (цена для Джакарты и окрестностей)
Где купить: ALVA Experience Center в Денпасаре
ALVA N3 Next Gen
Скутер Alva попроще и подешевле, вторая версия которого вышла в феврале 2026 года. Батарея у него одна и встроенная: обычная зарядка занимает около 4 часов, а на быстрой станции Alva заряд поднимается с 10 до 50% меньше чем за 25 минут. Такая станция есть в шоуруме Alva в Денпасаре. Из полезного — помощь при старте в гору и на спуске и ровный пол, на который удобно поставить сумку.
N3 можно купить вместе с батареей или взять батарею в аренду за 125 000 рупий в месяц. Столько стоит пробег до 700 км в месяц, дальше доплата растет вместе с километражем. Гарантия на купленную батарею — 4 года или 50 000 км.
Максимальная скорость: 80 км/ч
Дальность хода: до 140 км
Крутящий момент: 125 Нм
Емкость батареи: 3,3 кВтч, LFP
Время полной зарядки батареи: около 4 часов, быстрой зарядкой с 10 до 50% — меньше 25 минут
Стоимость 16 500 000 с арендой батареи или 31 500 000 с батареей в собственности
Где купить: ALVA Experience Center в Денпасаре
Volta 401 S
Байк от индонезийской компании Volta с весьма неплохими параметрами пробега: с двумя дополнительными батареями — до 170 км. К сожалению, максимальная скорость невелика, так что этот байк подходит только любителям спокойной езды. С другой стороны, для городского потока этого вполне достаточно. Кроме штатной свинцовой батареи у байка есть слоты под сменные батареи сети SGB. С таким запасом хода заряжаться где-то вне дома, возможно, никогда и не потребуется.
Из дополнений - возможность заднего хода, симпатичная цветная панель приборов, диодные фары. Зайдите на сайт, у производителя есть несколько моделей с разным дизайном.
Дальность хода: до 170 км (с двумя дополнительными батареями SGB)
Емкость батареи: свинцовая SLA плюс слоты под сменные SGB 60V 23Ah
Где купить: Шоурум на Бали
Gesits G1
Еще один индонезийский производитель. Сейчас в линейке G1, G1 DLX, Raya и GV1, который Gesits сделала вместе с Volta. Скорость G1 в 70 км/ч достаточна для балийского потока. Байк имеет три режима езды: эконом, урбан и спорт, с помощью которых можно сохранять запас хода. Все фары - лед, цветная приборная панель, моноамортизатор, приложение для контроля заряда батареи и других параметров байка. Гарантия — до трех лет.
Максимальная скорость: 70 км/ч
Дальность хода: 50 км на одной батарее (в комплекте одна, вторая продается отдельно)
Крутящий момент: 30 Нм
Емкость батареи:72 В 20 Ач
Время полной зарядки батареи: 3-4 часа
Стоимость 28 330 000 (цена для Джакарты)
Где купить: Магазин в Денпасаре
Yadea G6
Скутер от китайской компании, которая работает по всему миру. Пришла она и в Индонезию. Я рассмотрю модель G6, которая, между прочим, выиграла престижный дизайнерский приз Red Dot в 2020 году. Дизайн, кстати, выполнен в Австрии агентством со звучным названием KISKA. С апреля 2025 года у Yadea есть официальный дилер в Денпасаре. Байк обладает неплохим запасом хода и скоростью, цветным дисплеем, приложением, бесключевым доступом, съемной батареей и стильным внешним видом.
Максимальная скорость: 70 км/ч
Дальность хода: 100 км
Емкость батареи:72V 38Ah Графеновая
Время полной зарядки батареи: 6 часов
Стоимость 29.350.000
Где купить: дилер в Денпасаре
Polytron Fox 350
Агрессивный дизайн, мощный мотор и емкая батарея, так можно охарактеризовать скутеры Fox от индонезийской компании Polytron. В ноябре 2025 года модель Fox-R сменил Fox 350 с теми же основными характеристиками. Байк, хоть и похож на PCX, на самом деле не такой большой и по размерам не является максискутером, пусть картинка вас не обманывает. Это вполне удобно в пробках и балийском трафике, тем более, что ускорение у него очень мощное, ребятам на скутерах с ДВС будет сложно тягаться с этим байком. Fox 350 продается в двух вариантах: с батареей в собственности или с арендой батареи за ежемесячную плату.
Максимальная скорость: 95 км/ч
Дальность хода: 130 км (при средней скорости в 40 км/ч)
Емкость батареи: 3,75 кВтч (72 В 52 Ач)
Время полной зарядки батареи: 4-5 часов
Стоимость 29 000 000 с батареей в собственности или 17 000 000 с арендой батареи за 200 000 в месяц (цены для Джакарты)
Где купить: Список дилеров.
На Бали у Polytron есть шоурум и сервисный центр в Денпасаре.
Есть у Polytron и старшая модель Fox 500: 130 км/ч, батарея 3,89 кВтч, до 130 км хода при средней скорости 40 км/ч, круиз-контроль и багажник на 35 литров. Она стоит 38 200 000 с арендой батареи или 55 700 000 с батареей в собственности (цены для Джакарты), наличие на Бали уточняйте в шоуруме.
United TX3000
Индонезийский производитель велосипедов премиум-класса несколько лет назад решил попробовать себя в электроскутерах, и получилось довольно неплохо. Модель TX3000 имеет вполне внушительные характеристики, однако и цена не оставляет равнодушным. Итак. Скутер обладает вместительным (для электроскутеров) багажником, бесключевым доступом, классическим монохромным дисплеем, двумя слотами под батарею, хорошими амортизаторами, возможностью зарядки напрямую от зарядных станций, мощностью от 1300 Вт, есть задний ход и противоугонная система. В скутере имеется встроенный динамик, который может как имитировать звуки ДВС, так и проигрывать музыку через блютус, или FM-радио. Байк доступен в пяти разных цветах.
Максимальная скорость: 90 км/ч
Дальность хода: 120 км (на двух батареях)
Крутящий момент: 145 Нм
Емкость батареи: 60 В 28 Ач
Время зарядки батареи: от 0 до 80% за 4 часа
Цена 50 900 000 (для Джакарты)
Тест-драйв на Бали — в шоуруме United E-Motor в Керобокане
Брошюра с информацией (англ)
Honda CUV e: и ICON e:
Honda вывела на индонезийский рынок два электроскутера в октябре 2024 года. CUV e: — модель посерьезнее: разгоняется до 83 км/ч и проезжает до 80 км. Ее питают две сменные батареи Honda Mobile Power Pack e:, которые можно снять и зарядить дома. Станции замены таких батарей Honda пока поставила только в Джакарте и окрестностях, так что на Бали их заряжают от розетки. У CUV e: три режима езды, задний ход, TFT-экран и смарт-ключ, а версия RoadSync Duo связывается со смартфоном по Bluetooth.
ICON e: — городской скутер попроще: 55 км/ч и 53 км на одном заряде. Его батарею на станциях не поменять, зато она тоже снимается, и заряжать ее можно отдельно от скутера. Под сиденьем — багажник на 26 литров.
Максимальная скорость: CUV e: — 83 км/ч, ICON e: — 55 км/ч
Дальность хода: CUV e: — до 80 км, ICON e: — 53 км
Емкость батареи: CUV e: — две Honda Mobile Power Pack e:, ICON e: — 48 В 30,6 Ач
Время полной зарядки батареи: CUV e: — около 6 часов, ICON e: — 7 часов 20 минут
Стоимость CUV e: — 54 450 000, в версии RoadSync Duo — 59 650 000, обе батареи входят в цену; ICON e: — 28 000 000 (цены для Джакарты)
Где купить: наличие электрических моделей уточняйте у официальных дилеров Honda, например в Astra Motor на Чокроаминото в Денпасаре
VinFast Evo, Feliz II и Viper
Вьетнамская VinFast вышла на индонезийский рынок электроскутеров в июле 2026 года сразу с тремя моделями. Evo сделан в ретро-стиле, Feliz II — в европейском, а Viper самый технологичный: у него цветной TFT-экран, смарт-ключ и GPS-трекинг. Начинка у всех трех почти одинаковая: две съемные батареи по 1,5 кВтч, с ними до 145–150 км хода при постоянных 30 км/ч и максимальная скорость 80–90 км/ч. Корпус защищен от воды по стандарту IP67.
Батареи у VinFast обычно берут в подписку: 84 000 рупий в месяц за одну или 144 000 за две, плюс 6 000 рупий за каждую замену на станции V-Green. Можно и купить батарею — 4 550 000 рупий за штуку. Станции V-Green на Бали есть, ближайшие удобнее искать в приложении. Гарантия на скутер и батареи — 4 года или 60 000 км.
Максимальная скорость: Evo — 80 км/ч, Feliz II и Viper — 90 км/ч (с одной батареей — 70 км/ч)
Дальность хода: 145–150 км с двумя батареями, 82–85 км с одной
Емкость батареи: LFP, 1,5 кВтч, одна или две
Время полной зарядки батареи: 4,5 часа на одну батарею
Стоимость Evo — 17 500 000, Feliz II — 18 500 000, Viper — 22 000 000 (цены для Джакарты, батареи в подписке)
Где купить: VinFast E-Motorcycle Canggu в Керобокане
MAKA Cavalry
Индонезийская MAKA Motors начала продавать Cavalry в начале 2025 года. Это скутер побыстрее: до 105 км/ч и разгон до 60 км/ч за 4,8 секунды. Батарея LFP на 4 кВтч встроена в корпус и не снимается, заряжают ее от обычной розетки штатным зарядным устройством на 500 Вт примерно за 8 часов. Производитель обещает до 160 км хода в режиме с усиленной рекуперацией, в обычной езде выходит меньше.
Уровень заряда виден по светодиодной полосе на боках корпуса, под сиденьем багажник на 20 литров. Гарантия на батарею — 3 года или 150 000 км, на мотор и контроллер — 3 года или 30 000 км.
Максимальная скорость: 105 км/ч
Дальность хода: до 160 км
Емкость батареи: 4 кВтч, LFP, несъемная
Время полной зарядки батареи: около 8 часов от розетки
Стоимость 35 850 000 (цена для Джакарты)
Где купить: MAKA Showroom Bali в Денпасаре
Omoway Omo X
Omo X сделала компания Omoway, которую основали выходцы из китайского автопроизводителя Xpeng. Индонезия стала для скутера первым рынком: продажи начались в июне 2026 года, собирают Omo X в Тангеранге. У всех версий двухканальная ABS, круиз-контроль, экран 10,25 дюйма и цифровой ключ.
Версия Balance держит равновесие с помощью гироскопа и стоит на светофоре без подножки. Гарантия на батарею — 7 лет или 140 000 км.
Максимальная скорость: 113 км/ч
Дальность хода: 160 км по циклу WMTC, с увеличенной батареей Long Range — 210 км
Емкость батареи: LFP, 5,38 кВтч, в версии Long Range — 7,68 кВтч
Стоимость Smart — 46 900 000, Smart Long Range — 51 900 000, Balance — 63 900 000, Balance Pilot — 76 900 000 (цены для Джакарты)
Где купить: OMOWAY 3S Store Bali в Куте
Аренда электробайков
На Бали некоторые компании уже начали предлагать в аренду неплохие электроскутеры. Их предлагает, например, NOAbike.
В прокате у NOAbike электроскутеры TVS Iqube S. Аренда стоит от 125 000 рупий в сутки, на долгий срок цену обсуждают отдельно.
Спецификации этих скутеров следующие:
Батарея: литий-ионная батарея 3,4 кВт⋅ч.
Мотор: электродвигатель BLDC, установленный в ступице колеса. Максимальная скорость: 78 км/ч.
Запас хода: 100 км на одном заряде. Время зарядки: около 4,5 часа с 0 до 80%.
То есть байк с запасом покрывает ежедневные нужды большинства жителей острова. Конечно, динамики N-Max от него ждать не стоит, однако заряда хватит даже на поездку в Убуд из Джимбарана. Более того, в случае истощения батареи ее можно зарядить на зарядных станциях. Максимальной скорости в 78 км/ч хватит большинству тех, кто не играет в гонщиков на дорогах общего пользования, а электродвигатель обеспечит линейный уверенный разгон и мгновенную реакцию на ручку газа.
Где чинить электробайк
Обслуживают электробайки прежде всего официальные сервисы марок. У Polytron сервисный центр работает при шоуруме в Денпасаре, электрические Honda принимают мастерские дилера Astra Motor Bali, а MAKA обслуживают в том же салоне на Теуку Умар, где продают.
За любые марки берется мастерская Electric Wheel на севере Денпасара. Она же переделывает бензиновые байки в электрические, сертификат министерства транспорта на такую переделку у нее есть.
Владельцам Polytron в Далунге и Чангу помогает выездной сервис Zalectric.
Бренды электробайков.
Большинство брендов на Бали - это дешевый Китай собранный в Индонезии. С соответствующим качеством.
Из удачных примеров - китайский бренд Super Soco с моторами Bosch (бренд которого использовать в Индонезии нельзя). На их базе как раз собирают Alva One и Smoto.
Niu motors (самый популярный сейчас на Бали бренд). Симпатичные но со скромными характеристиками скорости и пробега.
E3 Deus 7 - суб бренд модель от Hyundai.
Unit Bike - наш бренд электромотоциклов Made in Bali со скоростью до 100км, скоростными зарядками и классным дизайном. Есть электрокастомы на сменных батарейках Oyika и упрощенные E-cycles капперы для лёгкого освоения даухколёсного транспорта с первого раза (например начинающим) на которые и права не нужны.
Станции смены батарей.
Тут ещё интереснее. Рынок Индонезии и особенно Бали сейчас делят 2 игрока - Swap и Oyika. У Swap оплата за километры, у Oyika безлимитная подписка. Если сравнивать с бензином - то батарейки выгоднее в 2-4 раза. 150-300тыс. рупий против 500-900тыс.на заправку в месяц.Также появляются новые игроки типа Dat mobility systems, которые работают эксклюзивно с определенными брендами байков вроде Е3 Deus 7.
Скоростные станции зарядки.
Пока представлены только SKPLU с типами сокетов под все электрокары. Но поскольку оплатить можно только из приложения Link Aja, которое в настоящий момент глючит и не регистрирует пользователей. То оплатить зарядку и воспользоваться станцией мне так и не удалось. Хотя я настойчиво связывался с поддержкой и писал им на почту.
Личный опыт, выводы и рекомендации.
После года езды на электро по Бали уже не могу представить езду на бензиновом шумном байке))
Ездил по маршрутам Чангу-Улувату-Убуд-Кинтамани. Представляю как классно будет ездить когда все пересядут на электро по острову.
При покупке или аренде обратите внимание чтобы у байка был мощный мотор (от 3000w). Это позволит развивать скорость до 80-110км час.
Важна ёмкость аккамуляторов (от 48ah общей ёмкости) при этом перфоманс аккумулятора не ниже 60v иначе скорости и большого пробега не видать. 48ah на напряжении 60v это примерно 70км пробега.
Маленький скутер за 20-28 миллионов
• Технологичный гаджет
так же на мотоцикле можно пройти тест драйв.
а просто вокруг букита это 44 км
Сегодня вот за день доехал из Чангу до Амед и еще 30% заряда осталось.