Действительно не стоит совершенно задумываться о передвижении на автобусе на Бали?
Мне сказали что нужно брать такси и не думать вообще об автобусе. Это действительно так? Что такого плохого в автобусах я так и не понял(

Статья обновлена на 2019 год

На Бали с автобусами все не очень хорошо. Есть следующие варианты:

Бемо

Это такие маленькие, низенькие маршрутки, ездить в них на дальние расстояния не вариант вообще. Ну и без знания бахасы хрен поймешь куда оно вообще едет Надо заранее спрашивать куда оно идет и сколько стоит.

Местные платят за бемо 4 000 рупий, с иностранца могут попросить больше. Можно торговаться

Бемо можно тормозить прямо на дороге, просто поднимаете руку. Скажите водителю где вас высадить. Конечно никаких кондиционеров в бемо нет.

В Денпасаре есть несколько бемо/автобусных терминалов с которых можно уехать в разные концы острова:

- Terminal Bus Ubung. Отсюда ходят в основном на север и запад. На Batubulan Terminal, Tanah Lot, Mengwi, Tabanan, Antosari, Lalang Linggah, Bedugul, Medewi, Negara, Gitgit, Sukasada Terminal (Singaraja), Gilimanuk Terminal (тут паромы на Яву)

- Terminal Batubulan. Отсюда ходят на Sukawati, Mas, Ubud, Candi Dasa, Gianyar, Klungkung, Bangli, Padangbai (паромы на Ломбок и на Гили), Amlapura, Penarukan Terminal (Singaraja)

- Terminal Tegal. Отсюда ходят на Ubung Terminal, Kereneng Terminal (Denpasar), Kuta, Sanur, Ngurah Rai Airport, Nusa Dua

Выглядит бемо зачастую вот так:



Автобусы дальнего следования между островами

Ходят с терминала в Менгви (Mengwi Bus Terminal). Раньше эти рейсы ходили из терминала Убунг. Но после запуска терминала Менгви Убунг перестал работать с автобусами, которые курсируют между островами.

Из терминала Менгви можно уехать в Сурабаю, Джокьякарту, даже в Джакарту. Очень долгая дорога. Стоит пользоваться этими автобусами либо если вы боитесь летать, либо если у вас совсем напряг с деньгами. Когда Агунг извергался и аэропорт был закрыт, то с автовокзала в Менгви пассажиров отправляли автобусами в Сурабаю и в Джакарту.

В этой статье ребята довольно подробно описывают поездку в Джокьякарту. С одной поправкой - рейс теперь осуществляется из терминала Менгви.


Маршрутные городские автобусы

Это хорошие просторные кондиционируемые недорогие автобусы. Проблема только в том, что есть всего пару маршрутов на весь остров )) Эти автобусы от компании Trans-Sarbagita, у которой контракт на городские перевозки с администрацией.

Эти автобусы уже останавливаются только на остановках. На них вполне удобно доезжать до некоторых достопримечательностей.

Проезд стоит всего 3 500 рупий (10 руб.)

Маршрута пока всего два, вот схема и что посмотреть рядом:





Маршрутные микроавтобусы дальнего следования

Peramatour

Это частная компания, ориентированная на туристические услуги, но у нее еще есть рейсовые автобусы между разными районами Бали . Курсируют между аэропортом, Кутой, Сануром, Убудом, Паданг Баем, Чандидасой, Тирта Гангой, Амедом и еще несколькими направлениями. Когда вы выбираете билет на сайте Перама тур, то сайт автоматически показывает вам место остановки, где надо садиться в автобус.

Вполне неплохой способ доехать до отдаленного района. Расписание и цены на сайте.
 
Билеты нужно бронировать за день или брать прямо на месте. Автобусы комфортные. Посадка и высадка пассажиров увы проводится только на остановках Перама Тур. Из отелей пассажиров не забирают.

KURA KURA

У компании Кура Кура есть довольно разветвленная сеть маршрутов по туристическому югу острова. Есть несколько линий.



Стоимость от 20.000 до 80.000 рупий в записимости от маршрута.

Другие маршрутки дальнего следования

Также в туристических районах таких как Кута, Семиньяк, Убуд, Санур можно встретить в туристических киосках предложения от компаний, работа которых в общих чертах аналогична работе Перама Тур, но плюс в том, что микроавтобусы забирают туристов из отелей. Крупных компаний аналогичных Пераме нет, поэтому если хотите найти удобное для вас предложение в Куте, Семиньяке, Сануре или Убуде, просто пройдитесь по ближайшим улицам и поспрашивайте в турбюро, какие у них есть предложения по автобусам.

Читайте так же интересное на БалиФоруме:
Памятка начинающему водителю мотобайка
Как и на чем передвигаться на Бали

Если новость проскакивала уже, прошу прощения у администрации форума

Отличная новость для туристов, в особенности для тех, кто избегает таких жизненно необходимых для передвижения на острове мопедов
С 1 апреля на острове открыто ежедневное автобусное сообщение меду основными туристическими центрами.
На симпатичных зеленых автобусах KURA-KURA можно передвигаться в одном районе или поехать в другой, сменив автобус в главном терминале DFS в Куте.
Передвигаться оказалось очень комфортно: автобусы оборудованы кондиционером и Wi-Fi.
Узнать автобусы очень легко: они уютно-зеленого цвета с изображением черепашки на логотипе.

По стоимостям:
- стоимость однократного проезда на каждом маршруте фиксированная. ( Кута  и Семиньяк - 10 000 рупий, Санур и Джимбаран - 30 000 рупий, Убуд - 70 000 рупий)
- можно купить дневной абонемент (1,3,5 и 7 дней)  на безлимитное количество поездок.

Круто! Полезная инфа! Дополню тоже: сайт компании http://kura2bus.com/
Это частная японская компания.



Вот их маршруты. Сейчас пока всего 22 автобуса.


Цены:


Подробнее смотрите у них на карте.
Жаль только, что похоже аэропорт остался не охвачен. Наверняка автобусная мафия не допустила


Читайте так же основную статью про передвижение на Бали на автобусе.

А так же интересное на БалиФоруме:
Памятка начинающему водителю мотобайка
Как и на чем передвигаться на Бали

Сообщается, что спустя три года после запуска автобусных маршрутов Trans Sarbagita их загруженность все еще остается очень низкой. Несмотря на весьма скромную стоимость проезда, средняя загруженность автобусов не превышает 30-40 процентов. Автобусы рассчитаны на 55 пассажиров.
Ni Ketutu Sri Astuti, аналитик городской транспортной сети рассказал, что очень немногие люди используют автобусы Trans Sarbagita на регулярной основе. В своем подавляющем большинстве люди предпочитают передвигаться на мотобайках или машинах. И в результате автобусы не так сильно разгружают заторы на дорогах как это предполагалось.

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, с какого терминала общественного транспорта бемо можно доехать до Амеда, и как будет эта станция около Амеда называться, куда доходит автобус?

Шабанов_Рамин, на микроавтобусе Перама Тур можно доехать от остановки в Kuta неподалеку от Скайгардена до остановки в Амеде близ Амед Кафе.

Из Денпасара с автовокзала ходят местные автобусы бемо до Amlapura. Цена, вроде бы, около 10 Rb. Эти автобусы только утром ходят – до обеда.

PistoGanza,
спасибо за информацию!
И новые маршруты уже появились )))

Ребята,кто-нибудь проверял маршрут Кута-DFS Bus Bay - Убуд?
 Завтра планируем выдвинуться по этому маршруту(после полудня, согласно расписанию они каждые полчаса ходят) и на следующий день вечером вернуться. Расскажите о своем трипе, плиз, кто уже так делал.

Tatty, на приведенном сайте (http://kura2bus.com/page/bus_lines) касательно Ubud Line написано "Every 2 hours from 10:00 - 21:10", т.е. не каждые полчаса, а каждые 2 часа получается.

SeMa, да, все верно)
я видимо не уточнила) я имела ввиду выезд из Куты т.е. старт маршрута)

Отличная новость)
Хотя с местным движением на дорогах Бали - водителям автобусов не позавидуешь)
Каждый раз, когда вижу, как они аккуратно и с ювелирной точностью проезжают по узким улочкам, где по бокам припарковано бесчисленное множество байков - восхищаюсь ими! )

Лично ездил не так давно на этом автобусике с Куты (от отеля Стоунс) до молла (ну там где у них улей и можно пересесть на другую линию). Ехал днем, вот уж действительно черепаха). Дорога заняла один час, но, тем не менее - за 20к рупий + кондишн + вайфай фри + едут каждые полчаса) Однако как альтернатива оно работает!

Если вдруг вам понадобится арендовать байк или машину, то контакты вы сможете увидеть здесь - http://baliforum.ru/index.php/topic,1101.0.html.
А то такого вида транспортом пользоваться не всегда удобно. Ну, это, разумеется, если вы на долгий срок приехали на Бали. =)

Ездили на Кура-Кура в Убуд. Из Джимбарана вдвоем на байке добрались до центральной автостанции. Касса открывается в 9.30. Билет в один конец стоит 80К. Туда и назад - 160К. Дневной проездной - 150К и еще 20К залог за карточку (должны вернуть при сдаче карточки). Поэтому выгоднее брать дневной проездной.

Ехать было ок, но не так чтобы шикарно. Автобус маленький и его трясет на дороге. На ноутбуке полноценно не поработаешь. Но читать почту и новости, фейсбучить или играть в онлайне вполне можно. На последней трети пути к Убуду интернета почти нет. Температура внутри комфортная, кондёр не замораживает, и взятые с собой кофты не понадобились.

В Убуд в 10.00 нас отправилось трое - кроме меня с женой еще один турист был. Назад в 19.30 ехали только мы вдвоем.  Если так и дальше пойдет, то контора долго не протянет.   

NB. В торговом центре DFS Gallery, рядом с которым находится автостанция Кура-Кура, негде толком позавтракать. Работало одно кафе, где было невкусно и дорого. И еще Старбакс открылся с опозданием после 9. Все остальные общепиты открываются в 10 или 11. На автостанции есть небольшая точка с местной едой - в 8.45 она была еще закрыта, но около 9.30 туда подвезли нази лемак по 10К. Увы, к тому времени мы уже покормились.