Взял Honda cbr-150r, пока 350км, очень нравится. Возникла проблемка, в салоне Honda взялись застраховать за 450 000 на год, даже анкету заполнили и чек выписали, потом перезвонили, говорят забирайте деньги пришел ответ из страховой, что больше они байки не страхуют, только автомобили. В связи с чем вопрос, где можно застраховать байк?

По собственному незнанию и невнимательности, плохому пониманию инглиша индонезов, которые отдают байки, тачки в аренду пришлось отстегнуть сегодня сумму денег.

Так возможно кто-то увидит, прочитает и хотя бы задаст вопросы перед тем, как брать что-либо в аренду.

1. Есть вообще обязанность страховать ТС от нанесения повреждений другим ТС (российский вариант - ОСАГО)?
2. Есть ли максимальная сумма возмещения, франшиза по такому виду страхования?
3. Входит ли в указанный вид страхования - страхование от угона или это допопция, как по-индонезийски называется эта допопция?
4. Как по-индонезийски называется данный вид страхования (российский вариант ОСАГО)?
5. Есть ли добровольное страхование ТС (российский вариант КАСКО), как по-индонезийски называется данный вид страхования?
6. Чья ответственность (арендатора или арендодателя) в случае, если страхование не покрывает угон?
7. Имеет ли право арендодатель требовать возмещения с арендатора в случае нанесения арендатором вреда другому ТС при наличии страховки (российский вариант ОСАГО)?

Буду признательна, если кто-то знающий прокомментирует
 

расскажу с чем встречался:
1. обязательного стрхования нет.
2. осаго и каско не имеет смысла, т.к. нет правил и нет виноватых. Кто в аварию попал тот и дурак. отталкиваясь от этого есть гениальное решение:
делай с тачкой что хочешь, царапай бей ломай круши, если есть страховка, когда захотел приехал в сервис, показал страховой полис, сервис сам свяжется со страховой, они сами решат фин вопросы, тебе позвонят когда ремонт окончится.
придётся только заплатить за обращение 200 000rp было в 2010 году.

угон отдельная тема, 90% застрахованных ТС, от угона не страхают т.к. криминала на Бали нет, и балийцы в это верят.

конкретней на все вопросы ответит страховой полис, который владелец ТС вам предоставит,
есть полис - есть страховка, нет полиса, нет страховки.

в договоре аренды бывает нюанс, который может заменить страховку это разъяснение о максимальной и минимальной выплатах в случае инцидента.

есть вариант устной страховки:
где например цена аренды байка 50rp в день, при разговоре о страховке, владелец предлагает за цену 70rp в день полную страховку (точнее отказ от претензий в случае инцидента) вы с ним прописываете это дело его рукой с подписью в договоре, и наслаждайтесь. т.к. договор является причиной претензий, а в нём отказ от них.

Vyacheslavovna_Tanya, расскажите что у вас произошло? с максимальными деталями, плз.

Сильно дала крутанула газ и задела на парковке байком машину (крыло и дверь), благо хотя бы хватило мозгов одеть закрытые вещи, очень смачно грохнулась.
Когда отдавали байк в аренду - два раза спросила про страховку (ясно и понятно было произнесено "insurance"), на что мне показали  типа нашего варианта ПТС, я же не понимаю индонезийского, в принципе можно было показать любую филькину грамоту и сказать, что это страховка. Вообщем, я как наивная чукотская девочка думала, что в случае чего, это мне поможет.
Но когда собственно произошел этот случай - мне сказали, что страховки нет и, сорри, у нас очень бэд инглиш и мы не так поняли вопрос про страховку.
Вообщем, заплатила из своего кармана и за байк и за машину. Причем когда мы поехали в сервис для байков, чтобы оценить сколько что стоит, мне начали втирать детали, которые были повреждены до меня (зафотала, когда отдавали байк), их отстояла. Вообще незнающему устройство байка могут втереть все что угодно, аля без этой детали не поменять поврежденную. Могут забабахать цифры с потолка, тоже приходится отстаивать, т.к. здесь достаточно дешевая стоимость работ и деталей.
По тачке мы поехали в официальный сервис дайхацу (была новая машина на гарантии), где я пыталась полчаса у четырех индонезов спросить, нормально ли будет, если поехать не в официциальный сервис и починить там и гарантия будет действовать после этого (т.к. понятно, что у официального дилера ремонт дороже). Никто из них меня так и не понял, там назвали более менее адекватную цену за ремонт (в России это было бы раз в 5 дороже) и на этом успокоилась. 
Хочу сказать, что очень плохой английский (если вообще есть хотя бы таковой) у индонезов и тебя просто не понимают, не льстю себе, но считаю, что вполне нормально изъясняюсь, имея intermediate - upper intermediate и американцы, европейцы меня спокойно понимают.

Вообщем,если практически нет опыта в вождении таких ТС, то нужно 150 раз подумать, прежде чем на него садиться. Деньги - это самое меньшее, что можно потерять, если что-то случится, а здоровье восстановить - далеко не всегда. 

подниму тему - на свои (не арендованные) машины и байки делал ктото страховку? Интересует реальный личный опыт, вроде делает Allianz, но не разговаривая на индонезийском очень тяжело понять.